Вашингтон, Июль 17 (Новый Регион, Алексей Усов) – Пентагон приобрел у ВВС Украины два истребителя Су-27 российского производства. ВВС США будут использовать самолеты для отработки эффективного противодействия. Российские истребители представляли серьезную проблему для F-15 США, которым «Сушки» несколько раз на учениях демонстративно «утерли нос». Пентагон давно пытался заполучить действующие образцы и Украина помогла это сделать легально.

О сделке с ВВС Украины сообщил американский военный интернет-портал www.strategypage.com. По данным ресурса, по своим характеристикам Су-27 похож на истребитель F-15, но при этом дешевле своего американского конкурента более чем на 30%.

Портал «Свободная пресса» приводит несколько историй позорных поражений F-15, после которых американские военные всерьез заинтересовались российским базовым истребителем.

Еще летом 1992 года звено наших Су-27 по договоренности с американской стороной совершило посадку на авиабазе Лэнгли, где базировались лучшие истребители США F-15. После взаимного знакомства наши летчики предложили провести учебный бой. Американцы заосторожничали. Устраивать дуэль над аэродромом на виду у журналистов им, видимо, показалось делом рискованным. Вызов был принят, но с условием, что бой состоится над Атлантическим океаном – в 200 километрах от берега. Схему учебного боя выработали достаточно простую. Для начала Су-27 должен был удержаться «на хвосте» у F-15. Затем самолетам предстояло поменяться местами. Американский самолет сразу же на полном форсаже попытался оторваться от нашего истребителя. Но не тут-то было. На минимальном форсаже Су-27 легко «достал» американца. Поменялись местами. Су-27 сразу же ушел от F-15 в развороте с набором высоты. Сделав несколько маневров, он пристроился американцу в хвост. Пилот F-15 потерял наш истребитель из виду. Он беспомощно обратился по радио к летчику самолета-наблюдателя: «Где «Фленкер»?» (по классификации НАТО – кодовое название Су-27). «Он за тобой», – был ответ. Все попытки американского аса оторваться кончились неудачей. Наш пилот надежно держал его в зенитно-ракетном прицеле.

Второй раз Су-27 ткнул американцев мордой в грязь осенью 2000 года, во время японо-американских учений в Тихом океане. Тогда пара Су-27, прикрывающая Су-24МР провели неожиданную учебную «атаку» флагмана 7-го флота США «Китти Хок». В реальных боевых условиях флагманский авианосец США был бы уничтожен. Пилоты, участвовавшие в налете, были награждены орденами.

Военное ведомство США обеспокоило и растущее количество продаж Су-27 и Су-30 по всему миру. В течение последних нескольких лет Россия поставляла истребители семейства Су-27/30 в Индию, Китай, Малайзию, Венесуэлу, Индонезию и Алжир, где они составили основу национальных Военно-воздушных сил. Как утверждает издание, перед военной разведкой США была поставлена задача получить образцы «Сушек». Но операция по угону Су-27 «перебежчиком», просящим у США политического убежища, в наше время выглядела бы слишком неправдоподобной, да и обошлась бы дороговато. Решить проблему по дешевке помогли друзья Америки в окружении украинского президента. Теперь военное командование США получило возможность при помощи этих истребителей готовить и обучать своих пилотов эффективному противодействию «сушкам» в воздухе.

© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/technology/241088.html

Москва, Июль 17 (Новый Регион, Алексей Усов) – ФГУП НИИ «Восход», осуществлявшее техническую поддержку системы выдачи биометрических загранпаспортов, прекратило обслуживать систему, проиграв конкурс на продолжение работы. В самом госпредприятии ссылаются на задолженность со стороны государства. В результате оформление нового стандарта загранпаспортов возможно только в МИД РФ, хотя паспортные столы продолжат принимать документы.

ФГУП НИИ «Восход» сегодня прекратило техническую поддержку межведомственного сегмента системы изготовления, оформления и контроля паспортно-визовых документов нового поколения. Причина – проигрыш конкурса на очередной этап поддержки системы начальной стоимостью 512,4 млн рублей, сообщают -Ведомости-.

По версии «Восхода», причиной отказа от техподдержки стала задолженность государства перед госпредпритием. Государство не расплатилось с ФГУПом за обслуживание системы в 2008-2009 годах, которое компания делала на собственные деньги. По словам первого замдиректора ФГУПа Николая Мухина общая сумма долга составляет около 250 млн рублей, уточняет «Коммерсант».

Кроме того, ФГУП утверждает, что конкурс на обслуживание системы в 2009 году был проведен с нарушением законодательства. Итоги конкурса были подведены в среду вечером, победу одержало ЗАО «Открытые технологии 98». «Восход» занял второе место. На «Восходе» расположена только часть оборудования, в целом система должна продолжать работать, хотя неполадки в работе возможны, говорит главный конструктор системы Александр Панкратов. Главное, по его словам, – чтобы не возникло проблем с передачей оборудования новому подрядчику.

До сих пор «Восходу» не приходилось жаловаться на итоги конкурсов по биометрическим паспортам. По данным официального сайта правительства zakupki.gov.ru, из 6,38 млрд руб., распределенных в 2005-2007 гг., «Восход» освоил около 3 млрд руб., или 65% той части средств, которые распределяло Минкомсвязи.

НИИ «Восход» надеется оспорить итоги конкурса, жалоба направлена в Федеральную антимонопольную службу. Предприятие считает неравными для всех критерии отбора.

Эксперты «Ведомостей», отмечают, что ранее ФГУПы выигрывали все конкурсы по научно-исследовательским работам, теперь постепенно теряют свои позиции. В прошлом году ФГУП «Рослесинфорг» проиграло компании Cognitive Technologies конкурс на сопровождение модуля обеспечения деятельности Рослесхоза (160 млн руб.). То же ФГУП НИИ «Восход» в этом году проиграло конкурс ФМС по еще одному направлению программы биометрических паспортов на 38,9 млн рублей.

© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/technology/241069.html

Женева, Июль 17 (Новый Регион, Евгения Штефан) – Повторный запуск сломавшегося Большого адронного коллайдера снова перенесен. В этот раз запустить его планируется в ноябре 2009 года.

Как указывается в заявлении Европейской организации ядерных исследований (ЦЕРН), на такой шаг ученые пошли из-за новых найденных неполадок: нарушений герметичности в двух секторах ускорителя.

Ранее предполагалось, что запуск коллайдера после ремонта и модернизации состоится в конце сентября, передает NEWsru.com.

Напомним, после аварии коллайдера, произошедшей почти сразу после его первого запуска в сентябре 2008 года, на ускорителе шли работы по ремонту и модернизации. При этом часть секторов оставались охлажденными до рабочих температур, близких к абсолютному нулю – нагрев, а потом охлаждение сектора занимает много недель.

Коллайдер был остановлен в сентябре 2008 года, через несколько дней после запуска, из-за аварии в секторе 3-4. Один из магнитов в секторе вышел из сверхпроводящего состояния и нагрелся до температуры 100 градусов выше абсолютного нуля. Примерно в это же время был зафиксирован значительный выброс жидкого гелия в туннель.

Специалисты выяснили, что авария произошла из-за дефектного электрического соединения, связывавшего сверхпроводящие кабели между двумя магнитами сектора 3-4.

В настоящее время команда коллайдера, помимо ремонта повреждений, проводит диагностику таких контактов, а также устанавливает систему защиты, которая позволяет быстро гасить запасенную энергию и сохранять сверхпроводящее состояние кабелей. Ранее предполагалось, что эта система, призванная исключить повторение аварии, будет полностью проверена и установлена к концу лета.

Большой адронный коллайдер – самый мощный в истории ускоритель элементарных частиц, созданный ЦЕРНом при участии физиков из 80 стран, в том числе России, и расположенный на границе Швейцарии и Франции. В его 27-километровом кольце будут сталкиваться пучки протонов, разогнанные до почти световой скорости.

Ученые надеются, что результаты исследований позволят подтвердить существование так называемого бозона Хиггса – частицы, отвечающей за массу всех других элементарных частиц.

© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/technology/241027.html

Москва, Июль 17 (Новый Регион, Ольга Радько) – Самоликвидацией завершился испытательный пуск ракеты «Булава». Как сообщили в генштабе Вооруженных сил РФ, запуск «Булавы» был осуществлен еще 15 июля в акватории Белого моря.

Установлено, что причиной самоликвидации ракеты, запущенной с тяжелого атомного ракетного крейсера стратегического назначения «Дмитрий Донской», стало нештатное срабатывание первой ступени.

Сейчас специальная комиссия Минобороны России проводит расследование по факту неудачного пуска, передает «Lenta.ru».

Напомним, этому неудачному запуску предшествовали еще несколько неудачных пусков. Лишь одно из десяти испытаний было признано полностью удачным. После этого испытания ракеты на море были приостановлены для проведения наземных стендовых испытаний.

Ракетой «Булава» планируется оснастить стратегические подводные лодки проекта 955/955A «Борей» – «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах». В настоящее время эти лодки строятся и проходят испытания на «Севмашпредприятии».

© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/technology/241018.html