Тернополь, Ноябрь 26 (Новый Регион, Дмитрий Орлов) – В Тернополе с 1 декабря проезд в такси подорожает на 25-33%.

Как сообщил председатель областного профсоюза таксистов Петр Бабчишин, Ассоциация таксоперевозчиков инициировала повышение цен в связи с инфляцией, ростом цен на бензин, запчасти, сервисное обслуживание и автомобили.

По его данным с 1 декабря, пассажирам придется платить 1,6-2 гривны за один км проезда в городе (сейчас – 1,3-1,5 гривен), 2,5-2,7 гривен – за городом (сейчас –1,5-2 гривен), посадка у всех перевозчиков будет стоить 1 гривен (сейчас – 1-2 гривен).

Минимальная стоимость проезда будет составлять шесть гривен (сейчас – пять гривен). «Эти цены будут действовать до 20 января. После праздников они могут опять измениться – если изменится стоимость горючего», – заметил Бабчишин, сообщает MIGnews.

© 2007, «Новый Регион – Украина»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151860.html

Запорожэье, Ноябрь 26 (Новый Регион, Дмитрий Орлов) – Запорожский городской голова Евгений Карташов не согласен с требованием Кабмина передать плановые субвенции «на ликвидацию последствий стихии в южных регионах страны».

Мэр направил письма в Запорожскую облгосадминистрацию с просьбой не «урезать» субвенции, предназначенные Запорожью на реконструкцию теплосетей. Об этом сообщает пресс-служба Запорожской мэрии.

По мнению Карташова, город должен использовать субвенции государства по прямому назначению: вложить выделенные деньги в ремонт жилищного хозяйства, теплосетей.

«Мы во всех министерствах доказали необходимость ремонта коммуникаций, отслуживших полвека и больше. Нам выделили деньги, а теперь, говорят, отдайте… А что дальше? Остановить ремонты и ждать, когда и у нас, в Запорожье, случится ЧП?", – сказал он.

Запорожский мэр напомнил, что в этом году труженики Запорожья уже вложили в копилку страны своего труда больше, чем на 2 млрд. гривен. По прогнозным показателям, до конца года эта сумма превысит 3 млрд. гривен, сообщает ugmk.info.

© 2007, «Новый Регион – Украина»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151856.html

Запорожье, Ноябрь 26 (Новый Регион, Дмитрий Орлов) – В связи с началом работы первой сессии Верховной Рады шестого созыва, городской голова Запорожья Евгений Карташов направил именные письма каждому народному депутату Украины, избранному от Запорожья. Городские власти призывают депутатов внести изменения в проект Госбюджета-2008 и «добиться увеличения объема финансирования строительства автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье в Государственном бюджете Украины на 2008 г. до 600 млн. гривен».

В письмах подчеркивается, что с момента начала строительства мостов количество транспорта в городе удвоилось и продолжает увеличиваться на 10-15% ежегодно, в то время как существующие мосты через Днепр полностью исчерпали свою пропускную способность. «Если ещё два-три года назад пробки были только в «часы пик», то теперь они постоянны, – отмечает запорожский мэр, – что приведёт в ближайшее время к транспортному коллапсу и полностью парализует всё движение в городе».

Городская власть обращает внимание депутатов на тот факт, что при нормативном сроке строительства мостов 5-6 лет, за 4 года из-за систематического недофинансирования из предусмотренных титулом стройки 1,9 млрд. гривен. (в ценах 2003 года) освоено всего 520 млн. грн. и выполнено только 20% объёмов строительно-монтажных работ. «При таком темпе финансирования стройка превращается в сверхкрупный и сверхдорогой недострой в Украине, а автотранспортное движение в одном из крупнейших городов Украины будет на долгие годы парализовано»,– подчеркивает мэр.

В письмах также говорится о том, что с 2008 года стройка должна перейти в новый технологический этап строительства – возведение пилона высотой 165 метров, устройство металлоконструкций проезжей части моста через основное русло, строительство сложных транспортных развязок №1 у проспекта Советский и №4 у проспекта Ленина. Для этого в 2008 году необходимо заказать и изготовить более 5000 тонн мостовых металлоконструкций и ряд других приспособлений и конструкций, а также выполнить большой объём сложных строительно-монтажных работ в условиях плотной городской застройки.

Городские власти Запорожья просят народных депутатов добиться необходимых капитальных вложений в возведение мостов и в последующие годы, чтобы обеспечить завершение строительства в 2010 г.

Как сообщалось ранее, в проекте Государственного бюджета Украины на 2008 г. на строительство мостовых переходов через Днепр в Запорожье предусмотрено всего 282 млн. гривен, сообщает ugmk.info.

© 2007, «Новый Регион – Украина»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151854.html

Вашингтон, Ноябрь 26 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – Во вторник на территории Академии ВВС США, расположенной в городе Аннаполис, штат Мэриленд, что неподалеку от Вашингтона, состоится международная конференция по ближневосточному урегулированию. Патронирует ее не кто иной, как президент США Джордж Буш-младший.

Конференцию эту Буш проанонсировал еще в июле, заявив, что самое время предпринять еще одну попытку примирить израильтян и палестинцев. С последней такой попытки минуло 7 лет (тогда миротворцем выступал президент Клинтон), потом на выборах в Палестине победил «Хамас», и Штаты, казалось, утратили к проблеме былой интерес, пишет газета «Взгляд».

Однако в 2007 году президент Палестинской автономии Махмуд Аббас все-таки объявил «Хамас» вне закона, и это, по словам Буша, создало «благоприятную обстановку» для переговоров в Аннаполисе, благо в созданном Аббасом чрезвычайном правительстве представителей «Хамаса» больше нет.

Но по большому счету это даже не переговоры. Это прелюдия к ним, так сказать, первый шаг, за которым, по плану Буша, последует целая серия аналогичных конференций.

Сам он перспективы своего форума расценивает крайне расплывчато и заявляет, в частности, что «эта конференция станет сигналом о международной поддержке намерений израильтян и палестинцев начать переговоры о создании палестинского государства и реализации мира между двумя народами».

При этом предшествующие конференции переговоры с Аббасом и с премьер-министром Израиля Эхудом Ольмертом Буш ждет «с нетерпением».

Однако сообщения, что поступают из Аннаполиса, говорят лишь о том, что никаких прорывов достичь не удастся. Израильской и палестинской делегациям в рамках предварительных переговоров даже не удалось выработать совместный документ, текст которого планировалось огласить перед участниками конференции.

Причины этого израильская пресса видит в том, что «палестинцы опять начали играть мускулами». Однако большинство политологов обращают внимание и на то, что ждать от Ольмерта хоть каких-либо уступок сейчас не приходится.

На крайне непопулярного среди израильтян премьера давят со всех сторон, а правые партии из правящей в Израиле коалиции прямо грозятся ее покинуть, если Ольмерт, по их мнению, пообещает палестинцам слишком многого.

Всего на конференции предполагается участие делегаций из 49 государств, включая всех членов «Большой восьмерки». В качестве наблюдателей приглашены также ряд международных организаций (например, МВФ и Всемирный банк), а неким третейским судьей выступит генсек ООН Пан Ги Мун.

При этом приглашения на имя министров иностранных дел получили практически все мусульманские государства региона, что придает переговорам известную легитимность. Единственным исключением стал Иран.

Президент Исламской Республики Махмуд Ахмадинежад обиделся до такой степени, что в рамках телефонного разговора с королем Саудовской Аравии Абдаллой бен Абдель Азизом заявил, что Соединенные Штаты вообще не имеют права проводить такую конференцию, благо «являются соучастниками преступлений сионистского режима», то есть Израиля.

Ахмадинежад уже неоднократно заявлял, что Израиль должен быть стерт с лица земли, так что стесняться в выражениях не счел нужным. Заявил, в частности, что Израиль «на протяжении 60 лет убивает беззащитных палестинских женщин, подростков и детей», так что «арабские страны должны противостоять проискам и обману врагов-сионистов».

Король выслушал президента и заверил, что саудиты «будут отстаивать права народа Палестины» и «никогда официально не признают Государство Израиль». Возможно, это расстроило Ахмадинежада еще больше. Целью его звонка было намерение в принципе отговорить Саудовскую Аравию от участия в переговорах.

Созвонился иранский президент и с президентом Сирии Башаром Асадом. В распространенном пресс-службой Ахмадинежада сообщении говорится, что стороны во мнениях сошлись. В частности, Тегеран и Дамаск официально считают, что «только настоящие представители палестинского народа имеют право принимать решения по проблемам Палестины», и вообще – «конференция обречена на провал».

Что характерно, делегация Сирии в Аннаполис все-таки едет, и возглавлять ее будет заместитель министра иностранных дел страны Файсал Мекдад. Принципиальное согласие Дамаска многих удивило, хотя первопричины его очевидны – Израиль согласился поднять в рамках переговоров вопрос о статусе Голанских высот, которые израильтяне «отрезали» у сирийцев в рамках войны 1967 года.

Участие в переговорах Сирии – это первая и, скорее всего, единственная сенсация конференции. Госдепартамент США отправил приглашение в Дамаск по собственной доброй воле, и это говорит о том, что Вашингтон, возможно, считает возможным пересмотр своей позиции о включении Сирии в условную «ось зла», пишет далее «Взгляд».

Дамаску, очевидно, будет предложено отказаться от поддержки «Хамаса» и «Исламского джихада». Другой вопрос, что сирийцы могут потребовать взамен Голанские высоты, но само включение этого вопроса в повестку дня – абсолютный максимум, на который может пойти сейчас Ольмерт, в легитимности которого как премьера сомневаются даже большинство его коллег по партии «Кадима».

Впрочем, на словах Тель-Авив искренне надеется, что присутствие Сирии станет «катализатором для миротворческого процесса между двумя странами».

Но все заявления сторон, сделанные на данном этапе, говорят скорее об обратном. Лига арабских государств, в частности, распространила сообщение, где подтвердила, что «любая договоренность, которой могут достигнуть стороны, должна основываться на арабском плане мирного урегулирования».

План этот, напомним, предполагает возврат всех оккупированных Израилем арабских территорий. Для Тель-Авива условие неприемлемое. Оптимисты, конечно, тоже имеются. Так, член палестинской делегации Саиб Арикат заявил в интервью каналу CNN, что верит в успех, и если Ольмерт и Аббас договорятся, то станут «самыми известными людьми с Ближнего Востока со времен Иисуса Христа».

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151851.html

Москва, Ноябрь 26 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – Россияне смогут посвятить семье и походам в гости 10 дней новогодних каникул. Как пояснили ИТАР-ТАСС в Роструде, до конца текущего года остался еще один перенос выходных: с субботы 29 декабря на понедельник 31 декабря.

«Это сделано для удобства празднования Нового года, – пояснили в ведомстве. – Согласно статье 112 Трудового кодекса РФ, дни с 1 по 5 января включительно, а также 7 января являются праздничными нерабочими днями.

Учитывая, что 5 января приходится на субботу, в соответствии Кодексом этот выходной день перенесен на ближайший после праздничного рабочий день, то есть на 8 января. Количество выходных в Новый год составит 10 дней: с 30 декабря по 8 января включительно».

Депутаты Госдумы приняли поправки о продлении новогодних каникул с 1 по 5 января включительно в Трудовой Кодекс в ноябре 2004 года. Главным аргументом при принятии было то, что большие новогодние праздники позволят создать условия для нормального отдыха граждан и стать основой для массового семейного отдыха, напоминает newsru.com.

В 2008 году «в целях рационального использования работниками выходных и нерабочих праздничных дней запланирован перенос выходных с воскресенья 4 мая на пятницу 2 мая, с субботы 7 июня на пятницу 13 июня и с субботы 1 ноября на понедельник 3 ноября, отметили также в Роструде.

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151848.html

Кишинев, Ноябрь 26 (Новый Регион, Виорика Беженару) – Рабочие группы, созданные правительством Молдавии для реализации инициатив президента Владимира Воронина по приднестровскому вопросу, должны в трехдневный срок представить министерству экономики и торговли и министерству реинтеграции проекты в соответствующих областях.

Такое распоряжение дал сегодня премьер-министр Молдавии Василий Тарлев на заседании правительства. Премьер отметил, что Министерству реинтеграции следует разработать совместно с представителями Приднестровья механизмы взаимодействия для реализации проектов, передает агентство «Молдпресс» со ссылкой на пресс-службу Кабинета Министров РМ.

Как уже сообщал «Новый Регион», в конце октября текущего года правительство Молдавии предложило создать 7 экспертных групп для разработки мер, касающихся укрепления мер доверия в отношениях с Приднестровьем.

Рабочие группы должны заняться разработкой и внедрением проектов в области инфраструктуры, восстановления функциональности молдавской железной дороги; здравоохранения и социальной защиты населения ПМР; образования и молодежи; торговли и экономики; оказания гуманитарной помощи; упрочения стабильности, обеспечения свободного перемещения населения в Зоне безопасности; разоружения и демилитаризации.

Свои инициативы по улучшению отношений с Приднестровьем Владимир Воронин озвучил в октябре в интервью российским изданиям. Позднее идеи молдавского лидера поддержали все посредники в приднестровском урегулировании.

Между тем, президент ПМР Игорь Смирнов назвал инициативы молдавского президента «игрой на публику», а министр иностранных дел Приднестровья Валерий Лицкай расценил заявления Воронина как пиар-акцию. Кроме того, Тирасполь утверждает, что до сих пор не получил от Кишинева каких-либо официальных документов, содержащих озвученные инициативы.

© 2007, «Новый Регион – Приднестровье»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151847.html

Запорожье, Ноябрь 26 (Новый Регион, Дмитрий Орлов) – В начале 2009 г. в Запорожье планируют запустить первую очередь крематория. Об этом сообщает пресс-служба Запорожской мэрии.

Согласно сообщению, предполагается, что технически современный крематорий построят возле Капустяного кладбища. Городские власти уже провели переговоры с тремя компаниями, которые занимаются производством оборудования для крематориев.

Ориентировочно, проект обойдется городу в 7 млн. грн. Строительство крематория решит острую проблему нехватки мест на кладбищах города. Работать крематорий будет на базе КП «Запорожская ритуальная служба».

Планируется, что колумбарий (хранилище урн с пеплом сожженных тел в крематории) построят вдоль улицы Калибровой, а его «филиалы» разместят на всех городских кладбищах, сообщает ugmk.info.

© 2007, «Новый Регион – Украина»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151845.html

Осло, Ноябрь 26 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – Корабль береговой охраны Норвегии «Свальбард» задержал в минувшие выходные в норвежской экономической зоне российский траулер «Тында» по подозрению в нарушении правил рыболовства, передает ИТАР-ТАСС.

Как сообщила норвежская береговая охрана, в понедельник российское судно препровождено в порт города Тромсе, где местная полиция приступит к изучению обстоятельств случившегося. Российский траулер осуществлял лов сельди в зоне, закрытой для промысла этого вида рыбы

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151835.html

Москва, Ноябрь 26 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – «Атомстройэкспорт» располагает потенциальным портфелем заказов на строительство АЭС за рубежом на сумму 25 млрд. долларов. Об этом сообщил сегодня первый вице-президент компании Александр Глухов, выступая на пленарном заседании 1-ой Международной конференции «Строительство АЭС» в Москве.

Глухов подчеркнул, что «строительство АЭС за рубежом – один из основных элементов высокотехнологичного экспорта РФ». С его точки зрения для России «наиболее перспективными рынками являются Китай, Индия, страны Центральной и Восточной Европы», передает ИТАР-ТАСС.

Глухов рассказал об основных реализуемых проектах «Атомстройэкспорта» по сооружению АЭС за рубежом в содружестве с российскими и зарубежными партнерами. Это Тяньваньская АЭС в Китае, первая очередь которой сдана заказчику в 2007 году, АЭС «Куданкулам» в Индии, АЭС «Бушер» в Иране и АЭС «Белене» в Болгарии.

Глухов отметил, что Тяньваньская АЭС в Китае с реактором ВВЭР-1000 российского производства «стала первой в мире эксплуатируемой АЭС, полностью отвечающей международным требованиям, предъявляемым к атомным станциям повышенной безопасности 3-го поколения».

Он добавил, что «6 ноября 2007 года было подписано принципиальное соглашение о сотрудничестве в строительстве второй очереди этой АЭС по российскому проекту, и что в начале 2008 года ожидается подписание контрактов на сооружение еще двух энергоблоков».

Глухов считает, что в переходный период конца XX века реализация проектов строительства АЭС в Китае, Индии и Иране «способствовала сохранению проектно-конструкторского, производственного и кадрового потенциала атомной отрасли России».

«Сегодня российская атомная промышленность уверенно укрепляет свои позиции на мировом рынке сооружения АЭС и уже занимает на нем более 20%», – заключил он.

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151834.html

Днепропетровск, Ноябрь 26 (Новый Регион, Дмитрий Орлов) – До конца ноября на территории Днепропетровской области закончится строительство участка автомагистрали

До конца ноября будет сдан в эксплуатацию участок автомагистрали Харьков-Симферополь-Севастополь на территории Днепропетровской обл. На участке Красноград-Новомосковск протяженностью 32 км строительство было начато в 2006 г. и рассчитано на 2 года.

Общая стоимость объекта – более 1 млрд. грн., из них 500 млн. грн. составило финансирование в 2007 г.

До конца ноября – ко времени сдачи участка автодороги рабочей комиссии, строителям предстоит закончить укладку покрытия и обустройство мостов и путепроводов.

Проектно-сметная документация объекта разработана специалистами Днепропетровского филиала института «Укргипродор».

Строительные работы ведут генеральные подрядные организации Днепропетровское ЗАО «Трест Днепродорстрой» и ОАО «Мостострой», сообщает ugmk.info.

© 2007, «Новый Регион – Украина»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151824.html

Москва, Ноябрь 26 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – Президент России Владимир Путин назначил главу «Рособоронэкспорта» Сергея Чемезова генеральным директором Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции – «Ростехнологии».

Кроме того, Путин своим указом назначил на должность генерального директора Федерального государственного унитарного предприятия «Рособоронэкспорт» Анатолия Исайкина, ранее занимавшего должность заместителя главы ведомства, передает РБК.

Президент также назначил председателем наблюдательного совета госкорпорации «Ростехнологии» министра обороны Анатолия Сердюкова, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

В совет вошли директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев, глава Минрегионразвития Дмитрий Козак, замначальника государственно-правового управления президента Комиссаров, глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина, помощник президента Сергей Приходько, первый зампред военно-промышленной комиссии при правительстве Владислав Путилин и глава Минпромэнерго Виктор Христенко.

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151823.html

Запорожье, Ноябрь 26 (Новый Регион, Дмитрий Орлов) – Сегодня газета «Коммерсантъ» информирует читателей о том, что один из крупнейших автопроизводителей на Украине – компания АвтоЗАЗ Тариэла Васадзе – намерена построить собственный контейнерный терминал в Запорожском речном порту.

О переговорах с АвтоЗАЗом о строительстве контейнерного терминала в Запорожском речном порту его руководство объявило в минувшую пятницу на собрании акционеров компании «Укрречфлот». «Мы ведем переговоры о передаче компании той части порта, мощности которой не используются полностью уже более двух лет. Сейчас мы достигли договоренности с АвтоЗАЗом о строительстве на этой территории контейнерного терминала»,– рассказал один из топ-менеджеров Запорожского порта.

Строительство собственного терминала для АвтоЗАЗа логичный шаг, считает гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. " С появлением терминала в Запорожье доставка машинокомплектов к заводу станет быстрее и дешевле»,– считает он, сообщает «КоммерсантЪ».

© 2007, «Новый Регион – Украина»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151817.html

Киев, Ноябрь 26 (Новый Регион, Андрей Лубенский) – Широкое применение биотоплива и, соответственно, расширение посевов необходимых для его производства культур, может таить в себе определенные риски как экологического, так и социального характера. Об этом сообщила сегодня на пресс-конференции в Киеве экономист Всемирного банка и соавтор доклада ВБ «Сельское хозяйство на службе развития» Ирина Ключникова.

По ее словам, производство биотоплива (как альтернативного источника возобновимой энергии) может стать основой новых крупных рынков для сельского хозяйства. В связи с рекордно высокими ценами на нефть Бразилия, страны ЕС, США и ряд других стран активно поддерживают производство жидкого биотоплива в сельском хозяйстве – этанола из кукурузы и сахарного тростника или биодизельного топлива на основе масличных культур.

Однако эта стратегия связана с рисками. Так, в ряде случаев зафиксирована связь между ростом площадей отдаваемых под «биотопливные культуры», и ростом цен на продовольствие. Такая корреляция прослеживается, например, в США, где значительно подорожала кукуруза, используемая для производства этанола.

«Однако пока рано делать по этому поводу окончательные выводы, поскольку мы не знаем, как повлияли на рост цен засухи и другие природные бедствия», – отметила Ирина Ключникова.

Что до экологических рисков, то не до конца ясно, например, во всех ли случаях можно с помощью биотоплива уменьшить объем выбросов парниковых газов. По словам Ключниковой, если производство этанола из сахарного тростника в Бразилии позволяет говорить о реальном сокращении выбросов, то биотопливо на основе кукурузы, производимое в США, в энергетическом смысле получается «слишком дорогое».

Мировой объем производства этанола еще в 2006 году составил около 40 млрд. литров, говорится в докладе. В Бразилии, имеющей самый большой опыт в этой сфере, на производство этанола идет почти половина всего сахарного тростника.

В других развивающихся странах экспериментируют (при участии государства) как с сахарным тростником, так и с другими видами растений с высоким содержанием масел. Эксперты Всемирного банка предполагают, что возможен пятикратный рост доли биотоплива, используемого в мировом транспорте – с чуть более чем одного процента сегодня до почти 6% к 2020 году. Возможно, в будущем для производства альтернативного топлива будут использоваться специальные «энергетические» культуры, считают в ВБ. Однако технологии второго поколения в этой сфере «пока еще коммерчески несостоятельны», отметил руководитель группы авторов доклада Всемирного банка Дерек Бьерли.

Если же говорить о сельском хозяйстве в целом, то эксперты ВБ, изучив опыт 45 стран, фиксируют такую закономерность: рост ВВП, обусловленный ростом сельскохозяйственного производства, увеличивают доходы бедного нсаеления значительно больше (в 2-4 раза), чем это происходит от роста других отраслей. Правда, и здесь есть исключения. «В странах Латинской Америки рост производства в сельском хозяйстве не приводит к сокращению бедности», – сказала экономист ВБ.

Ссылки по теме:

Украинские «зеленые» предлагают заменить российский газ соломой >>>

Харьков готов к переходу на биотопливо >>>

В Донецке будут производить биодизельное топливо >>>

Немцы намерены построить в Днепропетровской области завод по производству биотоплива >>>

Эксперт: Украина – планета обезьян >>>

© 2007, «Новый Регион – Киев»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151814.html

Москва, Ноябрь 26 (Новый Регион, Андрей Романов) – Росприроднадзор МПР России по поручению заместителя руководителя ведомства Олега Митволя начал проверку соблюдения требований законодательства в сфере природопользования дочерними компаниями ОАО «НК «РуссНефть» на территории Томской, Ульяновской областей, Ханты-Мансийского АО и Удмуртской Республики. Как сообщили в пресс-службе МПР, Росприроднадзор обладает информацией о массовом неисполнении условий лицензионных соглашений дочерними предприятиями нефтяной компании.

В пресс-службе МПР отмечают, что в Томской области начата проверка соблюдения природоохранного законодательства и законодательства о недрах компанией «Бенодет Инвестменс Лимитед» при пользовании Сомовским и Южно-Пудинским участками. По имеющимся в Росприроднадзоре данным, на Южно-Пудинском участке с 2004 по 2006 годы компания должна была пробурить семь поисковых скважин, однако на октябрь 2007 года была пройдена только одна.

В Ульяновской области начата проверка соблюдения требований законодательства о недрах и природоохранного законодательства ОАО «Ульяновскнефть» и ЗАО «СП «Нафта-Ульяновск».

На территории Ханты-Мансийского АО Росприроднадзор приступил к проверке соблюдения природоохранного законодательства и условий лицензионных соглашений СТ ЗАО «Голойл», владеющего лицензией на разведку и добычу углеводородного сырья на Егурьяхском участке и ООО СП «Черногорское» (лицензия на Черногорское месторождение). В Росприроднадзоре отмечают, что по Черногорскому месторождению отставание в добыче нефти от проектных значений в 2007 года составляет более 50%. По Егурьяхскому участку своевременно не внесено дополнение к лицензионному соглашению.

Вместе с тем подразделениям Росприроднадзора поручено провести проверку соблюдения ОАО «Удмуртская нефтяная компания» законодательства о недрах и природоохранного законодательства при проведении работ на Патраковском и Центральном месторождениях (Удмуртская Республика). На данных месторождениях не выполнены необходимые объемы бурения, зафиксировано значительное отставание по добыче сырья.

«Если мы установим, что «дочки» «РуссНефти» не устраняют нарушения, то материалы в оперативные сроки будут направлены в комиссию Роснедр по досрочному прекращению права пользования недрами», – заявил Олег Митволь.

© 2007, «Новый Регион – Москва»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151808.html

Симферополь, Ноябрь 26 (Новый Регион – Крым, Ефим Перепелица) – Компания «Систем Кэпитал Менеджмент» Рената Ахметова не имеет отношения к строительству крупного цементного завода в восточном Крыму. СКМ заявляет, что ФПГ «Альтком», а также ее дочернее предприятие ООО «Альтцем» не входит в управление компании.

В распространенном СКМ заявлении о «недостоверности информации…» подчеркивается, что Ринат Ахметов передал весь бизнес компании «Систем Кэпитал Менеджмент», основным акционером которой он является.

«Таким образом, заявление о принадлежности какого-либо предприятия Ринату Ахметову автоматически включает это предприятие в Группу СКМ. Считаем необходимым заявить, что ФПГ «Альтком» и ее дочернее предприятие ООО «Альтцем» не входят в состав Группы СКМ. Мы не являемся акционерами/собственниками данных компаний и не участвуем в их управлении, – отмечается в заявлении СКМ. – Недостоверная информация подобного рода наносит значительный ущерб деловой репутации компании и ее акционера».

Напомним, что Верховный Совет Крыма выделил 65,5 га компании «Альтцем» – дочке ФПГ «Альтком», под строительство цементного завода. Крупный промышленный комплекс расположится в Ленинском районе полуострова в 4 км. от Камыш-Бурунского порта, на базе которого будет начато строительство терминала по отгрузке продукции. Источником сырья предусматривается Краснопартизанское месторождение известняков. Проектная мощность завода составит 3 миллиона тонн цемента в год.

Финансово-промышленная группа «Альтком» намерена вложить в новый промышленный комплекс и его инфраструктуру около 1,5 миллиардов гривен и завершить строительство за 3 года 8 месяцев.

При этом спикер крымского парламента Анатолий Гриценко заявил журналистам, что окончательное решение о начале строительства завода будет принято после проведения всех необходимых согласований и экологической экспертизы.

Однако еще 19 октября директор «Альткома» Сергей Турмий сообщил, что строительство завода началось в сентябре этого года. Кроме того, для производства цемента предприятие намерено использовать уголь, что противоречит уверениям властей в его экологической безупречности.

В финансово-промышленную группу «Альтком» входят донецкие предприятия, специализирующиеся на добыче, изготовлении, переработке строительного сырья и материалов до законченных этапов по проектированию, промышленному и гражданскому строительству, а также строительству автодорог любой категории сложности. ФПГ «Альтком» является одним из крупнейших застройщиков Донецка.

По неофициальной информации украинского еженедельника «Власть денег», ФПГ «Альтком» контролируется Ринатом Ахметовым. Гендиректор «Альткома» Александр Тесленко был замечен в компании Рината Ахметова, Бориса Колесникова, Сергея Таруты, Валентина Ландыка на встрече с председателем наблюдательного совета Международного благотворительного фонда «Украина 3000» Екатериной Ющенко. По мнению участника рынка, пожелавшего остаться неназванным, «Альтком» был наиболее привилегированной компанией при реконструкции трассы Киев-Одесса. В прошлом году «Дорожное строительство «Альтком» выиграло тендер на строительство концессионной дороги Львов-Краковец общей стоимостью 1,634 миллиарда гривен, а недавно – тендер по подготовке площадки под строительство крупного меткомбината «Ворскла Сталь» и собирается принять участие в торгах на право участвовать в третьем проекте ремонта трассы Киев-Чоп, оцененного в EUR400 млн.

Напомним, при обсуждении проекта в Совмине подчеркивалось, что Крыму сегодня требуется большое количество высококачественного цемента, и не только для строительства нового жилья и евроремонта здравниц, но также для предстоящих масштабных берегоукрепительных работ на побережье. Однако по мнению аналитиков, строительство мощного цементного завода связано именно с выполнением «Альткомом» вышеуказанных проектов, и производимый высококачественный цемент не предназначен для крымских застройщиков.

В тоже время, по мнению ученых-экологов, размещение, строительство и эксплуатация цементного завода в Ленинском районе Крыма экологически опасно. Подобное производство не вписывается в стратегию устойчивого развития восточной части полуострова, а строительство новых и расширение уже имеющихся в Крыму предприятий по производству цемента противоречит курортным приоритетам.

Ссылки по теме:

Строительство цементного завода «им. Ахметова» экологически опасно, – заявление ученых>>>

Спикер Гриценко считает, что цементный завод его однопартийца Ахметова удачно дополнит керченский курорт>>>

Совмин Крыма согласовал землеотвод под цементный завод Ахметова>>>

Цементные заводы не вписываются в курортные приоритеты развития Крыма>>>

Крымские власти одобрили строительство на полуострове крупного цементного завода Ахметова>>>

Жители Ленинского района Крыма против добычи сланца для «Миттал Стил Кривой Рог»>>>

В Бахчисарае паника: город накрыло едким туманом>>>

Предприниматели грабят крымские недра и разрушают экологию>>>

© 2007, «Новый Регион – Крым»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151806.html

Москва, Ноябрь 26 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – 21 ноября в Грузии было торжественно открыто строительство грузинского участка железнодорожной магистрали Баку – Тбилиси – Ахалкалаки – Карс.

В поселке Марбада Самцхе-Джавахетской губернии установлен памятный обелиск, в основание которого президенты Грузии, Азербайджана и Турции заложили капсулу с посланиями будущим поколениям. При этом СМИ в основном цитировали Михаила Саакашвили.

Менее заметным осталось сообщение азербайджанской прессы о том, что победитель тендера (им оказалась азербайджанская компания «Азериншаатсервис») должен выполнить работы по строительству всей инфраструктуры железной дороги: сооружение земляного полотна, проведение геотехнических и дренажных работ, строительство путепроводов, пересечений с автомобильными дорогами, водоотводных и водопропускных сооружений, строительство тоннеля, железнодорожной станции Карцахи.

До 1 января 2008 года должен быть представлен подробный реалистичный график строительных работ. В противном случае компания «Железная дорога Марабда – Карцах» оставляет за собой право прервать договор о госзакупке и возмещении нанесенного ущерба, пишет обозреватель Фонда стратегической культуры Андрей Арешев.

Упоминание о «реалистичном графике» не случайно – в связи с заявлениями о том, что эта железная дорога начнет перевозить грузы уже в 2008 году. Проект Тбилиси – Карс – Ахалкалаки (выделена на карте красным цветом) имеет долгую историю.

В его рамках планируется строительство 105-километровой ветки, причем 76 километров полотна должны быть проложены по территории Турции, а 29 километров – по территории Грузии.

Предполагается также реконструкция 183-километрового участка железной дороги Ахалкалаки – Марабда – Тбилиси для того, что бы повысить ее пропускную способность до 15 млн. тонн грузов в год.

Кроме того, в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую колею. Ясности в стоимости строительства до сих пор нет – называются суммы от 400 до 800 миллионов и даже до 1 миллиарда долларов.

Осуществление плана была начато еще в 1998 году, но шло медленно, не выходя за рамки «исторических визитов» и совместных громких деклараций.

В 2001 г. тогдашний президент Грузии Эдуард Шеварднадзе даже сообщил, что финансирование проекта готов взять на себя китайский инвестор, заинтересованный в создании железнодорожного Великого шелкового пути. Китайский инвестор, правда, так и не появился, проект не сдвинулся с мертвой точки.

Проект Карс – Ахалкалаки – Тбилиси не был в свое время включен в международную программу ТРАСЕКА. Более того, в программе ТРАСЕКА указана необходимость ввода в действие железной дороги Карс – Гюмри (и далее выход на Тбилиси, отмечена на карте зеленым цветом).

Вашингтон также не рекомендовал американским компаниям финансировать этот проект – данный факт в Баку, Тбилиси и Анкаре связывают с происками «армянского лобби».

Однако, скорее всего, такая позиция Вашингтона объясняется нежеланием допустить усиления Турции, активно демонстрирующей в последнее время самостоятельность внешнеполитического курса в стратегически важном для США регионе.

В Анкаре постоянно подчеркивают благотворное влияние, которое реализация проекта окажет на все государства региона (исключая, разумеется, Армению). На экономическую сторону вопроса напирал в 2006 году в интервью газете «Заман» министр транспорта Турции Бинали Йылдырым.

По его словам, используя эту магистраль, можно будет добраться из Карса в Казахстан, а оттуда в Шанхай и Гонконг. По линии, которая будет соединена с проектом «Мармарай» (подземный тоннель через Босфорский пролив), поезд, вышедший из Англии, пройдет по территории Турции и достигнет Китая:

«По железной дороге, строительство которой будет завершено за 2 года, будут перевозиться как пассажиры, так и грузы. Учитывая, что по внутренним железным дорогам Турции проводится ежегодно всего 18 миллионов тонн грузов, вы сможете оценить важность этого проекта. Проект будет способствовать развитию всего региона».

Турецкий министр, правда, не уточнил, какой пассажир рискнет ехать из Лондона в Шанхай по железной дороге через Турцию и Закавказье (а затем паромом через Каспий и через всю Центральную Азию) и к чему это вообще, когда имеется авиационное сообщение, отмечает Фонд стратегической культуры.

За прошедшие годы сомнения в экономической целесообразности всей затеи никуда не делись, – они неоднократно звучали не только в России и Армении, но также в Грузии, Азербайджане и Турции как непосредственных участниках проекта.

Высказывались робкие предположения, что затраты на строительство магистрали окупятся лишь через несколько десятков лет и при объемах грузопотока, на сегодняшний день отнюдь не гарантированных (несмотря на титанические усилия, прикладываемые, в частности, официальным Баку).

Оценивая проект Карс – Тбилиси – Баку в июне 2006 года, госминистр Грузии по экономическим реформам Каха Бендукидзе заявил, что не видит в нем показателей, которые бы гарантировали хорошую прибыль. В начале 2007 года он подтвердил свое мнение: «Я не видел хороших экономических расчетов, которые указывают на пользу данного проекта».

В другом интервью Бендукидзе осторожно отметил, что проект «достаточно интересный и может быть экономически выгодным, однако имеет лишь долгосрочную перспективу реализации, поскольку представленные ныне расчеты по проекту – вряд ли достаточно убедительные».

«Проект строительства железной дороги Карс – Ахалкалаки не имеет экономической основы, поскольку уже есть аналогичная ей железная дорога Карс – Гюмри», – еще более откровенно заявил турецкий сопредседатель армяно-турецкого бизнес-совета Каан Сояк.

Однако в таких вопросах соображения бизнеса всегда отступают под напором политики – вспомним хотя бы широко разрекламированный трубопровод Баку – Тбилиси – Джейхан и проект «Набукко», сомнения в реалистичности которого высказывает даже глава секретариата Энергетической хартии Андрэ Мернье.

Заинтересованность Турции и Азербайджана в налаживании непосредственной сухопутной связи, минуя территорию Армении, носит вовсе не экономический, а военно-политический характер. Отношения Баку и Анкары постепенно приобретают характер стратегического союза и могут вступить в качественно новый этап.

Как сообщил вице-премьер Азербайджана Ягуб Эюбов, страна «успешно интегрируется в североатлантические структуры и стремится стать членом НАТО… Мы намерены вступить в альянс, и у нас есть программа в этом направлении – план действия и индивидуального партнерства».

Недаром Тбилиси и Баку выступили сейчас с обвинениями в адрес Москвы, изготовленными словно под копирку: если в Грузии обвинили Россию во вводе военных подразделений в Абхазию, то в Азербайджане – в складировании вооружений гюмринской российской военной базы в Нагорном Карабахе.

Различные варианты коммуникационного выхода Турции на Азербайджан, минуя территорию Армении, рассматривались и раньше. Один из них, напомним, касался Нахичевани и фактической аннексии сопредельного армянского Мегринского района.

Соответствующий проект предлагался еще при Гейдаре Алиеве (в советское время, кстати, Мегринский участок железной дороги находился под управлением Азербайджана).

А «план Гобла» (Пол Гобл – видный представитель американского разведсообщества), предлагавший установление прямой коммуникации между Турцией и Азербайджаном параллельно Араксу, был выдвинут в 1992 году, когда азербайджанские атаки на Зангезур приняли особую остроту.

Годом позже, когда победы Азербайджана на карабахском фронте сменились чередой поражений (в июле 1993 года), как раз и начались первые обсуждения проекта Карс – Ахалкалаки – Тбилиси – Баку в рамках заседания Смешанной комиссии по транспорту между Турцией и Грузией в Анкаре.

Сейчас турецкие представители довольно сдержанно высказываются о перспективах строительства железной дороги из Турции в Нахичевань от Карса через район Игдыра, ссылаясь на особенности рельефа местности.

Однако в основе такой сдержанности – невозможность получить непосредственный доступ к «материковому» Азербайджану ввиду фактора Нагорно-Карабахской Республики и территорий «пояса безопасности». И внимание было переключено с «южного коммуникационного коридора» между Турцией и Азербайджаном на северный – через территорию Грузии.

В грузинских экспертных кругах существуют разные мнения относительно пользы для Грузии от реализации проекта Карс – Ахалкалаки – Тбилиси. Уже действующие трубопроводы Баку – Тбилиси – Джейхан и Баку – Тбилиси – Эрзерум принесли в казну Грузии всего-то 50 миллионов долларов, в то время как грузины рассчитывали на 300 миллионов, пишет Фонд.

В любом случае эта цифра несопоставима с суммой ежегодных перечислений на историческую родину подданных господина Саакашвили, зарабатывающих на жизнь в России и других странах. И в случае запуска нового амбициозного железнодорожного проекта ситуация вряд ли принципиально изменится.

По мнению экономиста Гии Хухашвили, проект Карс – Тбилиси – Баку меньше всего выгоден именно Грузии: в частности, он может лишить доходов грузинские порты в Батуми и Поти, через которые сейчас перевозятся азербайджанские и турецкие грузы.

«Товаропоток направлялся до Поти и Батуми по железной дороге, пропускная способность которой 18 миллионов тонн в год, – добавляет Нико Орвелашвили, – а пропускная способность новой ветки – 15 миллионов тонн».

«Если из 18 миллионов тонн 15 будут переадресовываться по новой ветке, то какие грузы достанутся нашим портам? Мы просто нанесем очень сильный удар по собственным объектам», – говорит Орвелашвили.

По другим сообщениям, объем ежегодной транспортировки грузов по планируемой железной дороге составит 3 млн. тонн, большая часть которых – нефтеналивные грузы.

Однако уже сейчас имеются сложности с транзитом каспийской нефти через Закавказье и Турцию, признаком чего является сокращение нефтяной загрузки портов Батуми, Поти и соответственно нефтепровода Баку – Тбилиси – порт Поти/Батуми.

Сокращаются нефтепоставки с Каспия и по параллельной железной дороге (тоже с ответвлением на Батуми). По данным агентств «Инфраньюс» (РФ), британского «Рейтер» и Батумского торгового порта, нефтяной терминал в порту Батуми сократил перевалку каспийской нефти в октябре 2007 года до 797,2 тыс. тонн (с 929,7 тыс. тонн в октябре 2006 года).

За 10 месяцев 2007 года было обработано 7,922 миллиона тонн нефти с Каспия, что на 2,203 миллиона тонн меньше, чем за 10 месяцев 2006-го. А за 2005-2006 годы этот показатель увеличился на 2 миллиона тонн.

По тем же данным, Батумский нефтяной терминал с прошлого года пока не обеспечен азербайджанскими субконтрактами на железнодорожную перевалку не только казахстанской, но и туркменской нефти (к Батуми и Поти среднеазиатская нефть перекачивается и перевозится через Азербайджан)12.

Однако для Саакашвили, нацеленного его американскими покровителями на борьбу с «имперской Россией», любой проект должен давать военно-политический эффект.

В связи с последними событиями в Грузии и на юго-востоке Турции уже сообщается об увеличении «специального турецко-грузинского военного контингента», привлеченного к охране нефтепровода Баку – Тбилиси – Эрзерум – Джейхан. А наличие американских мобильных военных групп на территории Грузии и Азербайджана – давно секрет полишинеля.

Сейчас досрочно выведены российские военные базы из армянонаселенного Ахалкалаки и из Аджарии. Российское военное присутствие стабилизировало там ситуацию и сдерживало ассимиляционную политику Тбилиси по отношению к армянскому населению Джавахетии.

В случае появления в этом крае турецких войск – якобы для обеспечения безопасности строительства железной дороги – ситуация в юго-западной Грузии, которая превращается в настоящий «проходной двор», может серьезно обостриться.

В своем напыщенном выступлении 21 ноября Саакашвили заявил, что очень волнуется, «так как сегодня исторический день для Грузии: мы сегодня открываем строительство железной дороги, и это проект века, который соединит Грузию с Европой через Босфорский тоннель и Тбилиси, позволит наладить прямое сообщение с Парижем, Лондоном, Будапештом, а в другую сторону – с Баку. Через паромы же на Каспии – с Азией».

По словам Саакашвили, грузопоток в Европу, который до сих пор шел из Китая только через Транссибирскую магистраль, теперь сможет достичь ее и через Азербайджан, Грузию и Турцию. «Это означает воссоединение Азербайджана с Грузией, и через Турцию – с Европой».

Вряд ли, однако, в странах Центральной Азии и Китае, имеющих благодаря сети российских железных дорог свободный доступ на европейские рынки, только и ждут, чтобы перенаправить свои грузопотоки в Европу на Кавказ и Турцию – с перевалкой на Каспии и дальнейшей транспортировкой через высокогорную, известную ветрами и снежными заносами, сильно пересеченную горными хребтами территорию хронически нестабильных государств. Большая часть грузоперевозок в этом направлении (энергетические товары) традиционно осуществляется трубопроводным транспортом.

Сейчас Саакашвили лихорадочно повышает ставки, заявляя, что после абхазского конфликта для Грузии закрылась дорога в Европу через Россию.

При этом он умалчивает об ответственности грузинской стороны за развязывание абхазской войны и о том, что именно Тбилиси до сих пор блокирует восстановление железнодорожного сообщения через Абхазию, игнорируя предложения на этот счет России, выгодные и грузинской экономике.

Саакашвили пожелал быть первым пассажиром экспресса – Баку – Тбилиси – Стамбул. «Я надеюсь, что во второй свой президентский срок смогу стать первым пассажиром первого поезда в Европу», – заявил Саакашвили, погруженный сейчас в предвыборную кампанию.

Надежды надеждами, но за пределы своей страны – в Европу ли, в Америку – он может быть выброшен гораздо быстрее, если постановщики спектакля под названием «молодая грузинская демократия» решат в связи с выборами 5 января, что «чудесного грузина» пора менять.

Насквозь политизированные, экономически бесперспективные транспортные проекты никогда не станут основой мира и стабильности на Кавказе. Альтернативой здесь могла бы быть инициатива России – предложение взаимовыгодных схем новых транспортных коммуникаций.

В случае разблокирования – при российском содействии – железнодорожного сообщения между Арменией и Турцией нормально функционирующая трасса, связывающая Россию, Турцию и Иран, дала бы толчок торговле и экономическому развитию всех без исключения государств региона в рамках транспортного коридора «Север – Юг».

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151803.html

Бендеры, Ноябрь 26 (Новый Регион, Дмитрий Орлов) – С 1 ноября 2007 года муниципальное предприятие «Бендерытеплоэнерго» приостановило льготы гражданам, которые более 10 лет не подтверждали свое право на сниженный тариф.

Как сообщили «Новому Региону» в администрации предприятия, это связано с тем, что нередко жильцы, имеющие право на льготы, меняют место жительства, а вновь въехавшие продолжают незаконно ими пользоваться.

«Не все граждане, пользующиеся услугами отопления и горячего водоснабжения, являются добросовестными абонентами», – отметили в «Бендерытеплоэнерго».

В соответствии с приказом министерства юстиции ПМР от 2003 года, граждане, имеющие задолженность, обязаны нести дополнительные расходы по оплате госпошлины и нотариальных услуг за оформляемые предупреждения с указанием срока погашения долга.

Жилищный Кодекс ПМР также предусматривает взимание пени за несвоевременное внесение оплаты за потребленные коммунальные услуги.

© 2007, «Новый Регион – Приднестровье»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151802.html

Москва, Ноябрь 26 (Новый Регион, Софья Кораблева) – В московском магазине продавали просроченные молочные продукты. По информации пресс-службы ГУВД по городу Москве, данное нарушение было выявлено в ходе проверки магазина «Продукты» на Клязьминской улице.

«В магазине срок годности на молоко истек ещё 23 октября, у питьевых йогуртов популярных фирм-производителей срок реализации истек 22 ноября. На упаковках глазированных сырков значилась дата производства, на пять дней опережающая дату проведения проверки. Таким образом, срок реализации данного продукта был увеличен. Также оперативники изъяли коробку сырков без штампа о дате изготовления», – сообщают в пресс-службе ГУВД.

По данным оперативников, в подвале магазина продукты хранились прямо на полу, без поддонов, в частности замороженная рыба; ряд товаров в стеклянной и пластмассовой таре лежали под канализационными трубами и трубами горячего водоснабжения.

Кроме того, как сообщают в пресс-службе ГУВД, ряд подсобных помещений магазина использовались под жилые комнаты для сотрудников предприятия. В данный момент все изъятые продукты направлены на экспертизу. Ведется следствие.

© 2007, «Новый Регион – Москва»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151801.html

Киев, Ноябрь 26 (Новый Регион, Анна Сергеева) – Независимый профсоюз горняков Украины выступает против закрытия угольных шахт и требует ввести для шахтеров почасовую оплату труда.

«Сегодня многие говорят о том, что необходимо закрывать угольные шахты и переходить Украине на закупку угля, например, у той же России. Теоретически Украина может это сделать, но, учитывая транспортные расходы, цена угля будет слишком высокой»,– заявил сегодня на пресс-конференции в Киеве глава профсоюза Михаил Волынец, член Блока Юлии Тимошенко, передает корреспондент «Нового Региона».

По его мнению, закрыв свои шахты, Украины попадет в зависимость от импорта угля, что приведет к потерям для экономики страны.

«Если мы закроем свои шахты и свернем добычу угля, а также будем покупать уголь у России, то тогда мы увидим еще больший диктат России, которая с каждым годом повышает цену на газ. То же самое будет с углем», – считает Волынец.

В качества выхода из сложившегося в угольной промышленности кризиса Волынец видит не закрытие шахт, а введение жесткого государственного контроля за техникой безопасности и охраной труда. Он также настаивает на введении почасовой оплаты труда шахтеров.

© 2007, «Новый Регион – Киев»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151799.html

Киев, Ноябрь 26 (Новый Регион, Ксения Гудко) – Граждане Украины не готовы платить за газ по повышенным ценам ради того, чтобы уменьшить зависимость Киева от поставок «голубого топлива» из России. Более того, для сохранения низких коммунальных расценок украинцы согласны на участие в ЕЭП. Об этом свидетельствуют результаты социологического исследования, проведенного Центром «София».

Согласно данным исследования, 51% опрошенных граждан не готовы платить по повышенным ценам за газ, даже если эти деньги будут направляться на разработку газовых месторождений на территории Украины, чтобы уменьшить зависимость от Москвы.

Еще 25.6% готовы поддержать высокую цель по достижению независимости своим кошельком, правда, в будущем, когда «это позволят доходы».

А 11.8% респондентов готовы платить больше за газ, но только если цена не увеличится более чем на 10%.

Примечательно также, что социологи задали и другой вопрос украинским гражданам: «Некоторые политики считают: чтобы меньше зависеть от поставок газа из России, Украине следует закупать газ в других странах, пусть даже по более высокой цене. Согласны ли вы платить за газ больше, чтобы Украина меньше зависела от поставок газа из России?».

Как оказалось, что 58.8% опрошенных такой вариант борьбы с зависимостью от России не поддержали.

Также 54.8% респондентов заявили, что согласны на вступление Украины в Единое экономическое пространство с Россией, Белоруссией и Казахстаном, если членство в этом объединении позволит сохранить низкие тарифы на коммунальные услуги.

Исследование проводилось с 9 по 15 ноября 2007 года, было опрошено 1227 человек во всех областях Украины и в Крыму.

Ссылка по теме:

Эксперт из дружественной Польши предлагает Украине пережить газовую «шоковую» терапию >>>

© 2007, «Новый Регион – Киев»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151793.html

Киев, Ноябрь 26 (Новый Регион, Ксения Гудко) – Большинство украинских граждан считают России дружественным государством и партнером Украины. Об этом свидетельствуют результаты социологического исследования, проведенного Центром «София».

Согласно данным исследования, 32.9% опрошенных считают Россию дружественным государством и стратегическим партнером Украины. Еще 35.1% респондентов назвали РФ «торговым и экономическим партнером».

В то же время, 19.2% опрошенных воспринимают Россию как «экономического и политического соперника, конкурента», а 5.6% видят в РФ «враждебное государство».

Еще 7.2% затруднились с ответом.

Исследование проводилось с 9 по 15 ноября 2007 года, было опрошено 1227 человек во всех областях Украины и в Крыму.

© 2007, «Новый Регион – Киев»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151789.html

Пекин-Москва, Ноябрь 26 (Новый Регион, Алексей Усов) – Один из крупнейших китайских автомобильных производителей Geely собирается построить в России совместное автопредприятие. Мощности завода будут составлять до 10 тысяч машин в год. Эксперты предрекают быстрое завоевание российского авторынка дешевыми китайскими моделями.

Молодая компания Geely, расположенная в восточнокитайской провинции Чжэцзян, на настоящий момент практически не представлена на российском автомобильном рынке. Однако в середине ноября Geely подписала партнерское соглашение с одним из крупнейших дистрибуторов российского авторынка – группой компаний «Рольф». Долгосрочное сотрудничество предполагает импорт и продажу автомобилей на территории России на сумму в 1,5 миллиарда долларов. В планах Geely по этому контракту – продавать в среднем по 30 тыс. автомобилей ежегодно, сообщает газета «Взгляд».

Помимо партнерских продаж, китайская автомобильная корпорация Geely намерена в 2008 году построить в России в сотрудничестве с отечественными компаниями автомобильный завод.

Ранее объявлялось, что китайский автопроизводитель Chery совместно с компанией «Автотор» собирается начать строительство автомобильного завода в 2009 году. За первые 10 месяцев 2007 года в России только одной китайской автокомпанией было продано 31,2 тыс. автомобилей, что более чем в 3,5 раза больше по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151788.html

Бендеры, Ноябрь 26 (Новый Регион, Ольга Курылева) – Жительница приднестровского города Бендеры пенсионерка Татьяна Каринцева стала двадцатитысячным держателем пластиковой карты электронной платежной системы «Радуга» приднестровского коммерческого банка «Агропромбанк».

Как передает корреспондент «Нового Региона», сегодня ей вручили памятный сертификат на бесплатное годовое обслуживание по карте и перечислили на карту 2000 рублей (около 240 долларов). Начальник отдела маркетинга «Агропромбанка» Александр Кузнецов сообщил журналистам, что всего месяц назад количество держателей пластиковой карты едва превышало 18 тысяч человек.

«Количество пользователей платежной системы крупнейшего в Приднестровье банка растет в рекордных количествах, при этом становится все больше людей, которые приобретают карту самостоятельно, а не в рамках зарплатных проектов», – сказал он.

Сегодня в Приднестровье карту «Радуга» принимают к оплате 115 торговых предприятий, из которых более 40 предоставляют скидки. Наличные можно снять в 78 отделениях «Агропромбанка», в 12 отделениях банка «Тиротекс» и в 9 круглосуточно работающих банкоматах.

Как сообщал ранее «Новый Регион», карта «Радуга» может быть использована для оплаты коммунальных услуг, покупок в магазинах, взноса и снятия со счета наличных денег, получения заработной платы по безналичному расчету на предприятиях и в учреждениях, получения краткосрочных кредитов. Наличие карты обеспечивает сохранность денежных средств даже в случае ее утери.

ЗАО «Агропромбанк» был основан 1 апреля 1991 года на базе союзного филиала Агропромбанка СССР и стал первым кредитно-финансовым учреждением на территории Приднестровья.

В банке обслуживаются 35 тыс. физических и 2,5 тыс. юридических лиц, среди которых крупнейшие предприятия ПМР. По данным на 1 октября 2007 года, сумма активов «Агропромбанка» составила 196,5 млн. долларов, кредитный портфель достиг объема 138,5 млн. долларов, собственный капитал банка – 47,7 млн. долларов США.

© 2007, «Новый Регион – Приднестровье»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151778.html

Санкт-Петербург, Ноябрь 26 (Новый Регион, Ольга Панфилова) – Администрация завода «Форд» в Ленинградской области встретится с бастующими рабочими, сообщил лидер профкома предприятия Алексей Этманов. Встреча пройдет по инициативе администрации сегодня в 15.30, передает ЗАКС.Ру.

Напомним, что рабочие начали бессрочную забастовку 20 ноября, требуя повышения заработной платы на 30 процентов с 1 марта 2008 года. Администрация предприятия до сегодняшнего дня отказывалась от переговоров с бастующими, заявляя, что это возможно лишь в том случае, если рабочие прекратят акцию протеста.

Ссылка по теме:

Рабочие питерских заводов собирают деньги для забастовщиков на «Форде» >>>

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151777.html

Дубаи, ОАЭ, Новый Регион, Алексей Усов) – Немецкая компания «ACI» объявила о начале строительства в Дубаи небоскреба в честь семикратного чемпиона мира. Работы по строительству делового центра «Michael Schumacher Business Avenue» начнутся через три месяца., говорится в информации, опубликованной в «Arabian Business». Данный комплекс, на официальном открытии проекта которого будет присутствовать сам Михаэль Шумахер, будет состоять из 28 магазинов и комфортабельных апартаментов, сообщает портал F-1.ru.

Эта же самая компания уже принимала участие в реализации проекта ''Niki Lauda Twin Towers'', который располагается в той же самой части города, что и будущий небоскреб Шумахера. Заметим, что еще один небоскреб то же будет носить имя другой легенды немецкого спорта – теннисиста Бориса Беккера.

Столица одного из Арабских эмиратов – Дубаи с недавних пор стал мировой столицей авангардных архитектурных экспериментов, таких как «самый высокий небоскреб в мире».

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151769.html

Киев, Ноябрь 26 (Новый Регион, Маргарита Ильина) – Проблему самозахватов земли крымскими татарами должны решать местные власти и суды. Об этом сегодня в Киеве заявил глава Госкомитета по делам национальностей и религий Георгий Попов.

«Наш комитет – гуманитарный. Мы обеспечиваем права национальностей, мы финансируем обустройство, строительство, а вопросы отвода земли, вопросы административные – это вопросы соответствующих местных органов, и вопросы соответствующих судов», – заявил он, передает корреспондент «Нового Региона».

Попов добавил, что завтра в Симферополе пройдет семинар, посвященный обустройству депортированных татар.

Глава Госкомнаца также сообщил, что, по его данным, в Крыму удалось решить проблему с предоставлением помещения для караимской кенасы. В то же время, утверждает Попов, аналогичную проблему в Киеве решить пока не удается.

«Это имущество города. В свое время это здание было передано украинскому Дому актера, хотя возможностей в Киеве достаточно, помещений много. Но, скажем открыто, есть коммерческие вопросы со сдачей в аренду», – отметил Попов.

© 2007, «Новый Регион – Киев»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151761.html

Вашингтон, Ноябрь 26 (Новый Регион, Алексей Усов) – Жители Европы, в основном, считают Россию партнером, а британцы и американцы – соперником. При этом все они отказывают России в роли мирового лидера даже в отдаленном будущем. Таковы результаты опроса, проведенные компанией Harris Interactive в пяти странах.

В США 40% опрошенных ставят на победу Америки, 24% – на Китай, 4% – на объединенную Европу, по 2% – на Индию и Японию. В том, что лидирующие позиции займет Россия, уверен лишь 1% американцев. В Великобритании 32% ставят на США, 28% – на Китай и лишь 4% на Европу. В Германии – 30% на США, 25% – на Китай, 14% – на Евросоюз, сообщает Washington Profile (перевод Newsru.com).

Большинство жителей Франции, Италии и Испании придерживаются мнения, что через 13 лет миром будет править Китай. Так считают 47% французов (на США ставят 19%, на Индию – 7%, на Европу – 6%), 38% итальянцев (США набрали 27% голосов, Индия – 10%, Европа – 7%) и 45% испанцев (у США 23% сторонников, у Европы – 12%, у Японии – 7%).

В светлое будущее России больше всего верят в Великобритании и Германии – там по 3% граждан считают, что столицей мира будет Москва. Большинство респондентов во Франции, Германии, Италии и Испании считают Россию больше партнером, нежели конкурентом.

В США и Великобритании ситуация противоположная: здесь в России видят прежде всего соперника. Любопытно, что Китай считает противником подавляющее большинство респондентов во всех без исключения странах.

Подавляющее большинство европейцев и американцев уверены, что их правительства должны больше говорить о нарушениях прав человека в России и Китае. По отношению к России наиболее непримиримо настроены итальянцы, французы и испанцы.

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151765.html

Киев, Ноябрь 26 (Новый Регион, Любовь Уварова) – «Надра Банк» и учрежденный им Всеукраинский благотворительный фонд «Детский мир» передали 2 инкубатора высшего класса для новорожденных в рамках всеукраинской благотворительной программы «Здоровые дети в счастливой стране». Оборудование предназначено для Херсонской и Полтавской областных детских клинических больниц.

Главный врач Полтавской областной детской клинической больницы Наталия Кинаш отметила: «Мы очень благодарны «Надра Банку» и благотворительному фонду «Детский мир» за оборудование, которое поможет спасти жизни преждевременно родившихся детей. Такой подарок является неоценимым для нашей больницы, ведь он дает шанс выжить малышам, родившимся с весом всего 500 грамм».

В рамках данной социальной программы «Надра Банка» планируется передать оборудование для 24 областных детских больниц и Республиканской детской клинической больницы АР Крым. Средства для приобретения медицинского оборудования были собраны в ходе проведения ряда благотворительных акций в рамках социальной программы «Надра Банка» «Здоровые дети в счастливой стране». Целью данной программы является снижение уровня детской смертности через помощь в обеспечении необходимым медицинским оборудованием реанимационных отделений областных детских больниц. Благотворительная программа «Здоровые дети в счастливой стране» проходит при поддержке Министерства здравоохранения Украины и Министерства по делам семьи, молодежи и спорта. Впервые в истории украинской независимости представители власти, бизнеса и общественности объединили свои усилия для решения такой важной проблемы украинской медицины как снижение детской смертности.

Президент ВБФ «Детский мир» Людмила Гаевая отметила: «Социальная программа НАДРА БАНКА «Здоровые дети в счастливой стране» стартовала 29 мая текущего года. В рамках данной программы уже в августе мы передали первый комплект медицинского оборудования для реанимационного отделения Днепропетровской областной детской клинической больницы – 8 инфузионных насосов и расходные материалы к ним. К концу этого года мы планируем передать медицинское оборудование еще двум детским областным больницам – Львовской и Черновицкой».

Президент «Надра Банка» Игорь Гиленко подчеркнул: «Социальная ответственность стала важной составляющей стратегии развития банка и миссии «Надра», которая звучит так: «Быть надежным и социально ответственным помощником в постоянно меняющемся мире».

© 2007, «Новый Регион – Украина»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151759.html

Нижний Новгород, Ноябрь 26 (Новый Регион, Алексей Усов) – Уголовное дело о хищении 18 млн бюджетных рублей при реконструкции Вечного Огня в нижегородском Кремле закрыто за отсутствием состава преступления.

Мемориальный комплекс в нижегородском Кремле реконструировали в 2005 году, а через год появились подозрения, что сметы были завышены, а на ремонт пошли более дешевые материалы. Делом занялось управление ФСБ, инициировавшее проверку расходования бюджетных средств, сообщает портал DP.ru.

Потапова, однако уголовное дело на него так и не завели, а затем, в мае 2007 года, подозрения пали на подрядчиков из ООО «Стройсервис».

Дело о мошенничестве в особо крупном размере закрыло Главное следственное управление ГУВД МВД РФ по Нижегородской области c формулировкой «за отсутствием состава преступления». «Коммерсант» со ссылкой на бывшего директора «Стройсервиса» Павла Худякова пишет, что дело было закрыто после того, как стали известны выводы экспертов из ГП «Оргтехстрой» и нижегородского филиала Федерального центра ценообразования в строительстве и промышленности стройматериалов.

Эксперты опровергли первоначальные выводы своих коллег-экспертов, на которых строилось расследование, начатое ФСБ.

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151755.html

Новороссийск, Ноябрь 26 (Новый Регион, Алексей Усов) – В Новороссийском порту сотрудниками таможни задержана крупная партия контрабанды. В контейнерах из Таиланда и Вьетнама перевозились опасные для жизни людей продукты питания. Всего было задержано 113 контейнеров с крахмалом и рисом. Продукты направлены на исследование в Московскую научно-исследовательскую лабораторию, говорится в сообшении Генпрокуратуры РФ.

В результате проведённых исследований в крахмале были обнаружены трансгенные последовательности – ген фосфотрансферазы. С этим геном учёные связывают пищевые риски ГМИ. При его проникновении в организм человека происходит снижение иммунитета, развивается искусственная аллергия на продукты питания, возникает устойчивость к антибиотикам, которые перестают действовать на организм. Продукты с геном фосфотрансферазы запрещены к употреблению в пищу постановлением главного госсанврача.

Более тонны задержанного на таможне крахмала предназначалось для изготовления колбас, сосисок, кетчупов, майонезов и кондитерских изделий. Сертификаты качества, предоставленные фирмами-импортёрами, оказались поддельными.

Кроме того, на продуктах питания были выявлены следы биологического заражения. В настоящее время продукты изъяты, контейнеры опечатаны, после вынесения судом решения по возбуждённому уголовному делу они будут уничтожены.

Расследование уголовного дела находится на контроле в Новороссийской транспортной прокуратуре.

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151753.html

Магнитогорск, Ноябрь 26 (Новый Регион, Виктория Разина) – Председатель совета директоров ММК Виктор Рашников занял 23-место в рейтинге лучших лоббистов страны по итогам октября текущего года.

Как сообщили корреспонденту «Нового Региона» в пресс-службе ОАО «ММК», рейтинг был составлен агентством экономических новостей, которое, согласно регулярному анализу, определяет лучших лоббистов месяца. Последнее исследование проводилось по итогам октября нынешнего года, когда из 240 претендентов – предпринимателей, политиков и чиновников выбирались лучшие лоббисты. В итоге в номинации «Лоббисты – первые лица» председатель совета директоров ММК Виктор Рашников занял 23 место, что оказалось выше, чем его предыдущий результат в рейтинге месячной давности.

© 2007, «Новый Регион – Челябинск»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151733.html

Севастополь, Ноябрь 26 (Новый Регион – Крым, Анна Ахметова) – Группа депутатов горсовета Севастополя направила генпрокурору Украины письмо с просьбой провести расследование незаконной деятельности строительной компании «Консоль Лтд». Народные избранники обратились к Александру Медведько после почти трехлетнего противостояния строительного гиганта и жителей улицы Терещенко, протестующих против возведения «Консолью» многоэтажки у себя под окнами.

Лидер общественной организации «Легендарный Севастополь», противостоящей стройке, Александр Хвальков рассказал «Новому Региону», что группа депутатов выезжала на площадку и засвидетельствовала строительство многоэтажки, а не укрепление подпорной стены, как уверяет руководство «Консоли».

«Мы обратились с заявлением в земельную комиссию горсовета. Депутаты выезжали на площадку и убедились, что там действительно строится многоэтажный дом. Хотя прокуратура Ленинского района в своих ответах утверждает, что строительство не ведется и строительная техника на площадке не присутствует», – сообщил Хвальков.

Он напомнил, что ранее «Легендарный Севастополь» и горсовет уже обращался в прокуратуру Севастополя.

«Никакого результата не было, поэтому вышли на генпрокурора с просьбой прислать комиссию с проверкой «Консоли», а также дать оценку работе прокуратуры Ленинского района», – добавил Хвальков.

По его словам, в настоящее время общественное объединение «Легендарный Севастополь» помогает жителям города оспорить в судах и добиться запрета на строительство 20 объектов.

Отметим, что в письме генпрокурору 17 депутатов разных фракций горсовета Севастополя просят поручить компетентной комиссии проверить деятельность компании, связанную с застройкой города, дать надлежащую юридическую оценку зафиксированным фактам нарушения законодательства и при наличии оснований возбудить уголовное дело.

В письме поясняется, что народные избранники вынуждены обратиться в генеральную прокуратуру, поскольку отчаялись разрешить на местном уровне конфликт вокруг стройки «Консоли» на улице Терещенко.

«Несмотря на принятые сессией горсовета решения, мы не можем повлиять на циничное пренебрежение к закону со стороны строительной компании ООО «Консоль Лтд», ведущей незаконное строительство в исторической, центральной части города» – отмечают авторы документа.

Как сообщал «Новый Регион», несмотря на судебные запреты и решения горсовета строительная фирма «Консоль» продолжает вести незаконное строительство многоэтажки в центральной части города. Жители соседних домов, пикетирующих стройку, неоднократно подвергались избиению со стороны нанятых строительным гигантом охранников.

Комиссия по регулированию земельных и водных отношений Севастопольского горсовета решила обратиться в суд с исками о признании недействительными землеотводов под индивидуальное строительство по ул. Терещенко №9а и 9б, поскольку вместо частных домов на территории возводится многоэтажное строение. Также комиссия намерена отменить в судебном порядке госакты на эту землю, договоры купли-продажи и подряда между ООО «Фирма «Консоль ЛТД» и собственниками земельных участков.

Кроме того, комиссия рекомендовала председателю Севгорсовета Валерию Саратову инициировать проведение работ по аннулированию лицензии ООО «Фирма «Консоль ЛТД» на проведение строительных работ.

Напомним, что строительная фирма «Консоль» принадлежит однопартийцу спикера горсовета Севастополя, крымскому депутату-регионалу Владимиру Константинову. Большинство в Севастопольском горсовете сформировано также депутатами от Партии регионов.

Ссылки по теме:

На месте незаконной стройки в центре Севастополя «Консоль» нарвалась на снаряд>>>

Строительная фирма «Консоль» и городской совет отравляют жизнь севастопольцам – результаты интернет-опроса>>>

В Севастополе «Консоль» продолжает избивать противников незаконного строительства>>>

Севастопольскому горсовету предложили лишить «Консоль» лицензии на строительство за избиение бабушки-пикетчицы (ФОТО)>>>

Прокуратура Севастополя: незаконные стройки пополняют городскую казну>>>

Севастопольский турклуб может оказаться на улице в угоду очередной элитной многоэтажке (ФОТО)>>>

Незаконное строительство на центральном холме Севастополя угрожает подтоплением целому району>>>

Севастопольский горсовет бессилен перед строительными гигантами: ни одно решение по запрету строительства «Консоль» не выполняется>>>

В Севастополе продолжается незаконное строительство на «холме беззакония». Протестующих горожан вызывают в суд>>>

Севастопольский горсовет поставил строительного гиганта «Консоль» на место>>>

Суд Севастополя запретил строительному монстру «Консоль» рушить «Холм беззакония»>>>

В Севастополе зреет строительная афера: рекламу о продаже элитных апартаментов на «холме беззакония» приказано снять, как недостоверную>>>

© 2007, «Новый Регион – Крым»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151729.html

Днепропетровск, Ноябрь 26 (Новый Регион, Дмитрий Орлов) – Жители взорвавшейся днепропетровской многоэтажки решили передать часть собственных денег в фонд помощи семьям горняков, погибших на шахте им. Засядько.

«На общем собрании жильцов дома, мы поняли, что не можем остаться в стороне от такой трагедии», – рассказала Ирина Грек, пострадавшая при взрыве дома.

Напомним, в результате взрыва газа 13 октября в Днепропетровске погибло 23 человека, 160 семей оказались без крова над головой. Помощь пострадавшим поступала от властей, политиков, бизнесменов. На сегодняшний день жильцы взорванного дома получили деньги для приобретения нового жилья и различные компенсации, сообщает «Сегодня».

© 2007, «Новый Регион – Украина»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151743.html

Москва, Ноябрь 26 (Новый Регион, Алексей Усов) – В России можно будет продавать воздух: чем он будет «грязней», тем дешевле. Стартовая цена – 1 миллиард рублей за километр. В Государственную думу РФ внесен законопроект «О праве собственности и других вещных правах на окружающую среду». Его инициатором стал председатель комитета Госдумы по экологии Владимир Грачев.

Законодатели предложили оценить «рыночную стоимость» живой природы: «Для «практической реализации мер по сохранению окружающей среды в качестве основ жизни», сообщает ИА «Восток-Медиа». Причем согласно документу, денежная стоимость окружающей среды не переносится и не включается в стоимость антропогенных объектов, расположенных в границах ее отдельных участков.

По мысли автора законопроекта, «окружающая среда представляет собой имущественную категорию, являющуюся пространственно непрерывной и неделимой вещью, находящейся в общей совместной собственности без определения долей и составляющей основы жизни народов, проживающих на всей территории РФ». Вместе с тем, как сказано в документе, земля, вода, почва, воздух, растения и животные «могут находиться в иных видах собственности, поскольку это предусмотрено законодательством РФ и не нарушает основ жизни народов, проживающих на соответствующей территории».

Грачев оценил один квадратный километр «условно ненарушенной окружающей среды» в 1 млрд. руб. «Ухудшение качества окружающей среды на ее отдельных участках понижает денежную стоимость таких участков», – сказано в законопроекте. Депутат предлагает проводить ежегодную инвентаризацию состояния окружающей среды для определения региональных и местных коэффициентов, которые станут применяться при денежной оценке отдельных участков окружающей среды. С их учетом и предполагается ежегодно корректировать показатели стоимости окружающей среды. Порядком проведения ежегодной инвентаризации окружающей среды, по мнению автора, должно заниматься правительство РФ. Оно же устанавливает нормативы качества окружающей среды. В документе отмечается, что денежная стоимость окружающей среды признается природным капиталом.

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151722.html

Одесса, Ноябрь 26 (Новый Регион, Дмитрий Орлов) – В связи с трагедией, произошедшей на шахте им. А.Засядько в Донецке, Одесская область выделяет денежную помощь семьям погибших и пострадавших шахтеров в размере 1,5 млн. гривен, сообщила облгосадминистрация. Средства поступают из местных бюджетов, а также предприятий, учреждений и организаций региона. Часть этих средств перечислена непосредственно на счета шахты им. Засядько, остальные – в Донецкий горбюджет.

Городской председатель Одессы также распорядился выделить 200 тыс. гривен финансовой помощи семьям пострадавших шахтеров, сообщает «РБК-Украина».

© 2007, «Новый Регион – Украина»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151719.html

Рыбница, Ноябрь 26 (Новый Регион, Варвара Никитина) – Рыбницкий винно-коньячный комбинат «Рашков» закупил у известной французской фирмы «Люсьен Бернар Этьенн» бочки для производства коньяков. Об этом «Новому Региону» сообщил директор предприятия Михаил Перчун.

«Известный в Европе производитель бочкотары – французская фирма «Люсьен Бернар Этьенн» – поставил нам более 500 дубовых бочек для закладки коньячных спиртов», – сказал он.

Глава предприятия отметил, что в настоящее время на предприятии завершена реконструкция цеха по созреванию коньячных спиртов. Он уточнил, что площадь цеха составляет 612 кв. метров, а вместимость бочек – 17,5 декалитров.

Михаил Перчун добавил, что с приобретением соответствующей современным технологиям бочкотары и с применением французских коньячных спиртов ЗАО «Рыбницкий винно-коньячный комбинат «Рашков», кроме уже производимых коньяков трех- и пятилетней выдержки, «будет выпускать качественные и эксклюзивные крепкие напитки с большим количеством лет выдержки».

В 2005 году ЗАО «Рыбницкий винно-коньячный комбинат» было приобретено приднестровским ООО «Шериф» за 2 млн. рублей (около 240 тыс. долларов).

До приватизации предприятие было загружено на треть мощности, испытывало трудности в работе, связанные с отсутствием сырья в регионе и средств для развития производства и рынков сбыта. В 2009 году Рыбницкий винкомбинат отметит 75-летие.

Ссылка по теме:

Рыбницкий винно-коньячный комбинат досрочно выполнил инвестиционную программу >>>

© 2007, «Новый Регион – Приднестровье»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151717.html

Бухарест, Ноябрь 26 (Новый Регион, Сергей Вулпе) – Румынские таможенники задержали молдавский грузовой автомобиль, в котором обнаружили более 650 тыс. пачек молдавских сигарет «Плугарул» общей стоимостью 280 тыс. евро. Как сообщает корреспондент «Нового Региона» со ссылкой на румынское издание Evenimentul Zilei, автомобиль следовал из Белоруссии с грузом спичек.

Румынские таможенники заподозрили контрабанду, ознакомившись с маршрутом водителя, который проехал Беларусь и Украину и решил пересечь румынскую границу не по магистральной дороге, а через маленький таможенный пост. Сигареты общим весом в 15 тонн были спрятаны под спичками.

Согласно информации румынской таможни, импортирующая фирма была оштрафована на 10 тыс. румынских леев (около 2,8 тыс. евро), автомобиль и товар конфискованы.

Водитель, который заявил, что не знал о наличии в грузовике сигарет, привлечен к ответственности за подлог документов и за нарушение закона об импортно-экспортных операциях.

© 2007, «Новый Регион – Приднестровье»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151686.html

Новосибирск, Ноябрь 26 (Новый Регион, Алексей Усов) – В Новосибирск прибывают инспекторы МАГАТЭ. Там международные специалисты проверят и опечатают ядерное топливо для иранской атомной электростанции в Бушере. После проведения измерений транспортные контейнеры с топливом будут опломбированы металлическими пломбами международного агентства. После этих процедур ядерное топливо будет готово отправиться в Иран, сообщает Русская служба новостей.

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151679.html

Симферополь, Ноябрь 26 (Новый Регион – Крым, Анна Волкова) – Совет министров Крыма намерен ввести мораторий на выдачу лицензий субъектам игорного бизнеса до утверждения специальных Лицензионных условий. Этот проект будет рассмотрен на ближайшем заседании крымского правительства, сообщает пресс-служба Совмина.

По информации вице-премьера Евгения Михайлова, в Совмине, как органе лицензирования, на рассмотрении находятся заявления и документы от 19 субъектов предпринимательской деятельности на получение 15 лицензий и 132 копий лицензий на ведение игорного бизнеса. При этом только 4 субъекта являются резидентами республики.

«Наблюдается сложная ситуация в этой сфере в Крыму в связи с большим количеством хаотично и бесконтрольно открываемых залов игровых автоматов», – считает Михайлов.

Планируется, что на ближайшее заседание правительства будет внесено предложение о введении моратория на выдачу лицензий на осуществление предпринимательской деятельности в сфере игорного бизнеса до утверждения Лицензионных условий ведения хоздеятельности по организации и содержанию тотализаторов и игорных заведений в Крыму.

Напомним, на октябрьских заседаниях крымского правительства власти продолжали выдавать разрешения на ведение игорного бизнеса.

В начале сентября прокуратура Крыма предлагала исключить Совет министров автономии из числа органов, имеющих право на лицензирование деятельности по организации и содержанию тотализаторов и игорных заведений. В Кабмин было направлено письмо, в котором крымский прокурор настаивал на рассмотрении вопроса о внесении изменений в постановление правительства «О перечне органов лицензирования».

«Согласно этому документу, разрешение на организацию деятельности по проведению азартных игр выдает Минфин Украины, а содержать тотализаторы и игорные заведения можно по лицензии крымского правительства. При этом для того, чтобы проводить азартные игры нужно заплатить за лицензию 30 тысяч евро за год, а разрешение на ведение деятельности по организации и содержанию тотализаторов и игорных заведений обойдется предпринимателям всего лишь в 255 гривен за 5 лет», – отмечала прокуратура.

В этой связи надзорный орган считает нецелесообразным нахождение Совмина в числе органов лицензирования, поскольку такая система создает условия для злоупотреблений и непоступления значительных средств в бюджет.

По мнению прокуратуры, сейчас крымские бизнесмены оказались в своеобразной «свободной экономической зоне»: они получают только лицензию правительства автономии, освободив себя от согласований в Киеве и уплаты суммы как минимум в 30 тысяч евро. В том числе в использовании этой схемы прокуратура видит стремительно возросшее количество полученных в Крыму лицензий в сфере игорного бизнеса.

В настоящее время прокуратура совместно с налоговой службой проводит проверки соблюдения закона «О лицензировании определенных видов деятельности». Ревизии подлежат все постановления Совмина о выдаче предпринимателям разрешения на содержание игорных заведений, у которых будет проверено наличие лицензии Минфина Украины на организацию деятельности по проведению азартных игр.

Ссылки по теме:

Совмин Крыма продолжает ублажать игорный бизнес >>>

Крымская прокуратура намерена лишить Совмин права лицензировать игорный бизнес >>>

Крымское правительство так увлеклось игорным бизнесом, что в прокуратуре только диву даются>>>

Крымчане восхищенно поблагодарили Ющенко за его идиотизм >>>

Крымский премьер предлагает сделать из Крыма Лас-Вегас >>>

© 2007, «Новый Регион – Крым»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151674.html

Санкт-Петербург, Ноябрь 26 (Новый Регион, Ольга Панфилова) – Рабочие российского завода Ford в Ленинградской области в понедельник снова вышли на пикет к проходной предприятия, сообщил председатель профсоюзного комитета Алексей Этманов. Забастовщиков на территорию автозавода не пускают, конвейер предприятия остановлен. Напомним, что рабочие начали бессрочную забастовку 20 ноября, требуя повышения заработной платы на 30 процентов с 1 марта 2008 года. Администрация предприятия отказывается от переговоров с бастующими, заявляя, что это возможно лишь в том случае, если рабочие прекратят акцию протеста.

Тем временем рабочие ряда питерских заводов, таких как Toyota, Orimi, Unilever, Electrolux, распространили заявление с призывом помочь своим бастующим коллегам с «Форда», передает ЗАКС.Ру.

Авторы воззвания, входящие в марксистскую группу «Рабочая демократия» (МГРД), обращаются к соратникам не только в Петербурге и Ленинградской области, но и по всей стране с предложением создать первую общероссийскую забастовочную кассу.

«На заводе «Форд» продолжается бессрочная забастовка общероссийского значения, – говорится в заявлении. – Все сознательные рабочие понимают, что требования фордовцев, как зеркало отражают положение пролетариата по всей стране. Это положение полунищих наемных рабов, которые работают за гроши и с трудом сводят концы с концами. Поэтому главным экономическим требованием у нас сейчас является повышение зарплаты».

При этом, по оценке представителей МГРД, увеличение зарплаты на 30% не покроет даже инфляцию за 2007 год, особенно подорожание товаров первой необходимости.

«Пока толпы капиталистов и обывателей-крохоборов обсуждает «безобразия зажравшихся фордовцев», эти люди бастуют, не получая денег и подставляя себя под угрозу вовсе потерять работу! Бастуют не только за себя, но за всех нас!" – подчеркивается в обращении.

В связи с этим МГРД призывает всех внести любую посильную сумму в забастовочную кассу рабочих «Форда».

«Этим мы покажем заводскому начальству, что сопротивляться бесполезно! – полагают авторы заявления. – А при необходимости, мы, питерские рабочие, окажем забастовщикам все другие возможные формы солидарной помощи, не стесняя себя рамками цивильности… "

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151669.html

Москва, Екатеринбург, Ноябрь 26 (Новый Регион, Елена Васильева) – Объединенная компания РУСАЛ, крупнейший в мире производитель алюминия и глинозема, и Группа ОНЭКСИМ, крупнейший акционер ГМК «Норильский никель», сообщают о подписании соглашения.

В соответствии с ним UC RUSAL приобретет 25% плюс одна акция ГМК «Норильский никель», принадлежащие ОНЭКСИМу, а ОНЭКСИМ получит 11% акций UC RUSAL и денежные средства, а также войдет в Совет директоров UC RUSAL, сообщает пресс-служба ОК РУСАЛ.

Условием для завершения сделки является нереализация Владимиром Потаниным оферты ОНЭКСИМа о приобретении 25% акций ГМК «Норильский никель».

UC RUSAL и ОНЭКСИМ осознают преимущества диверсификации и консолидации в мировой горно-металлургической индустрии. Диверсификация позволит снизить зависимость объединенного UC RUSAL от цикличности рынка, будет способствовать повышению стабильности финансовых потоков и обеспечению инвестиций, необходимых для реализации масштабных проектов. Эта сделка открывает UC RUSAL новые возможности для осуществления планов по развитию компании как международной горно-металлургической корпорации и позволит ей успешно конкурировать с крупнейшими международными игроками отрасли.

UC RUSAL получила гарантии от ABN Amro, BNP Paribas, Credit Suisse и Merrill Lynch о предоставлении кредита для оплаты денежной составляющей сделки. UC RUSAL и ОНЭКСИМ планируют завершить сделку в первом квартале 2008 года, после получения разрешений от российских и зарубежных антимонопольных органов.

© 2007, «Новый Регион – Екатеринбург»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151668.html

Тирасполь, Ноябрь 26 (Новый Регион, Эрнест Варданян) – Специальный представитель Европейского Союза в Молдавии Кальман Мижей призывает партнеров возобновить переговорный процесс по приднестровскому урегулированию в формате 5+2 без предварительных условий.

Об этом венгерский дипломат заявил в эксклюзивном интервью «Новому Региону» по итогам прошедших накануне в Тирасполе встреч с вице-президентом ПМР Александром Королевым и министром иностранных дел республики Валерием Лицкаем.

Европейский эмиссар напомнил, что ОБСЕ прилагает усилия для организации консультаций участников в формате 5+2, и Брюссель выражает надежду на скорейшее проведение встречи.

В связи с этим Кальман Мижей полагает, что инициативы по укреплению доверия, выдвинутые президентом Молдавии Владимиром Ворониным, «при их успешном выполнении могут создать положительный фон для усилий по возобновлению переговоров».

Говоря о беседе с вице-президентом ПМР Александром Королевым, собеседник «Нового Региона» подчеркнул, что стороны «провели полезный обмен мнениями по вопросам, относящимся к процессу урегулирования», но отметил вместе с тем «несовпадение мнений по некоторым вопросам».

Специальный представитель ЕС в Молдавии далее подчеркнул, что успех предстоящей встречи министров иностранных дел стран-членов ОБСЕ в столице председательствующей Испании «зависит от приверженности партнеров к поиску выхода из тупиковой ситуации, связанной с выполнением Стамбульских соглашений».

В заключение Кальман Мижей сообщил «Новому Региону», что Евросоюз готов направить пострадавшему от засухи Приднестровью помощь по линии Программы развития ООН (UNDP), и в настоящее время эта организация обсуждает с представителями ПМР наиболее оптимальные варианты оказания помощи населению Левобережья.

© 2007, «Новый Регион – Приднестровье»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151630.html

Екатеринбург, Ноябрь 26 (Новый Регион, Александр Шелл) – Заместитель Генпрокурора РФ в УрФО Юрий Золотов направил в суд уголовное дело в отношении рейдерской группировки, изобличенной в хищении и легализации активов «Богдановического фарфорового завода».

Как сообщили «Новому Региону» в пресс-службе окружной прокуратуры, следственной частью главного управления МВД России в УрФО завершено расследование данного уголовного дела. Расследование установило, что девять участников преступной группы во главе с 35-летним жителем Екатеринбурга организовали серию мошеннических махинаций. 24 миллиона рублей, принадлежащие предприятию, были перечислены на счет подставной фирмы в качестве оплаты за приобретенный под видом новейшего промышленного оборудования непригодный к использованию металлолом.

Махинации рейдеров, спланированные и реализованные с помощью заранее сфальсифицированного ими отчета об оценке стоимости имущества, привели к обвальному увеличению кредиторской задолженности завода и его последующему банкротству. Впоследствии все похищенные средства были легализованы мошенниками путем приобретения ценных бумаг в подконтрольном банке.

Участникам данной группировки, в числе которых финансовый директор фарфорового завода Андрей Ткачук, члены совета директоров предприятия и руководители аффилированных структур, предъявлены обвинения по ч.4 ст. 159 УК РФ («Мошенничество»), ч.4 ст.160 УК РФ («Присвоение»), ч.4 ст.174-1 УК РФ («Легализация преступных доходов»), ч.2 ст.204 УК РФ («Коммерческий подкуп») и ч.2 ст.307 УК РФ («Дача заведомо ложных показаний»). За содеянное рейдерам грозит наказание в виде лишения свободы сроком до 15 лет, данные участников группировки в интересах правосудия не называются.

Ссылки по теме:

Экс-следователь ГСУ ГУВД Свердловской области приговорен к 7 годам лишения свободы за вымогательство взятки >>>

ГУ МВД РФ по УрФО выявило дополнительные эпизоды преступных махинаций финансового директора Богдановического фарфорового завода >>>

© 2007, «Новый Регион – Екатеринбург»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151637.html

Екатеринбург, Ноябрь 26 (Новый Регион, Елена Васильева) – Сделке по покупке «Газметаллом» Алишера Усманова 50-процентного пакета акций «Макси-Групп» Николая Максимова помешал Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК). Уже до конца года он станет владельцем 51% акций «Макси-Групп», сообщает RBC daily. При этом Новолипецкий меткомбинат предоставит компании заем на 400 млн долл., а также поможет рефинансировать задолженность и выполнить инвестпрограмму.

«Макси-Групп» включает в себя ОАО «Металлургический холдинг», основными активами которого являются ЗАО «Нижнесергинский метизно-металлургический завод» (НСММЗ, производство стали и проката из лома) и ЗАО «Уралвторчермет» (заготовка лома). Единственный акционер Николай Максимов. Годовой оборот группы более 250 млн долл. Впрочем, общая задолженность компании оценивается в 1,4 млрд долл.

В затруднительное положение «Макси-Групп» попала два месяца назад. В самой компании это связывают с мировым кризисом ликвидности. Ряд банков, работающих с компанией, отказались выдать компании кредиты, отмечалось в обращении ее владельца Николая Максимова к президенту России Владимиру Путину. При этом в обращении говорилось, что возможна остановка ее предприятий, из-за того что все оборотные средства компании уходят на погашение задолженностей. Помочь взялся «Газметалл», который готов был приобрести 50% «Макси-Групп», а также предоставить кредиты на развитие компании.

Но сделке не суждено было состояться. На минувшей неделе «Газметалл» разорвал соглашение с «Макси-Групп», отметив, что Николай Максимов не обеспечил исполнения своих обязательств и продолжил переговоры с третьими сторонами о продаже активов. Как оказалось, Николай Максимов договорился о продаже 51% акций «Макси-Групп» НЛМК. В НЛМК РБК daily подтвердили факт переговоров, отметив, что достигли предварительного согласия. Сделку еще предстоит одобрить совету директоров НЛМК, впрочем, закрыть ее планируется до конца года.

Как сообщил организатор сделки Альфа-банк, согласно договоренностям сторон, НЛМК немедленно предоставит «Макси-Групп» заем на 400 млн долл., а также последующее рефинансирование задолженности дочерних компаний «Макси-Групп». Также покупатель профинансирует инвестпрограммы по строительству в России сети сталеплавильных и прокатных производств общей мощностью 10 млн т готовой продукции в год.

В «Макси-Групп» причин смены будущего партнера не раскрывают. При этом, в отличие от договоренностей с «Газметаллом», Николай Максимов уступит контроль над компанией НЛМК. Как подчеркивает зам¬предправления Альфа-банка Владимир Татарчук, это тот удачный случай, когда предстоящая сделка является крайне интересной и экономически выгодной для обеих сторон.

По мнению опрошенных РБК daily отраслевых экспертов, сделка более выгодна НЛМК. «За счет «Макси-Групп» НЛМК может нарастить свое присутствие на российском рынке металлопродукции и начать консолидацию в стальной индустрии страны, – говорит аналитик ИК «Тройка Диалог» Сергей Донской. – Ведь до сих пор компания делала акцент на экспорт в своей сбытовой политике». У «Макси-Групп» помимо сети по сбыту металлолома есть работающая сталелитейная площадка в Нижних Сергах.

Аналитик Lehman Brothers Владимир Жуков также не сомневается в удачном итоге этой сделки для НЛМК, но сомневается в потребности меткомбината в крупной сбытовой сети металлолома. «Главный интерес для компании Владимира Лисина скорее всего в постройке собственного производства сортового проката и возможности выйти на ранее недоступные региональные рынки», – утверждает эксперт.

© 2007, «Новый Регион – Екатеринбург»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/economy/151633.html