В Челябинске на месте городского бора мог быть гигантский авиационный завод

Челябинск, Февраль 08 (Новый Регион, Юлия Малецкая) – В Челябинске на месте парка Гагарина и реликтового соснового бора мог быть гигантский авиационный завод. Об этом сегодня заявили члены комиссии по рассекречиванию архивных документов. Как передает корреспондент «Нового Региона», решение о превращении Челябинска в крупнейший оборонно-промышленный центр пришло в головы руководителей страны в 1927 году, когда отношения СССР с западом обострились до предела, и нависла угроза войны с Великобританией. Тогда в Челябинске планировали построить 19 предприятий, среди которых автомобильный сборочный завод, авиационный, снарядный, тракторный заводы. Однако финансовые ресурсы страны не позволили осуществить эти планы, и в Челябинске построили только 4 предприятия – ЧТЗ, снарядный завод имени Орджоникидзе («Станкомаш»), ферросплавный и цинковый.

После войны вновь вернулись к идее строительства авиационного завода в Челябинске. Он должен был появиться на месте городского бора. Уникальный ботанический памятник лесостепи ледникового периода собирались полностью вырубить. На строительство завода в Челябинск должны были привезти не менее 290 тысяч человек. Уже было проведено планирование, и из Москвы приезжали геодезисты, но сотрудники Челябинского обкома партии написали Сталину письмо, в котором рассказали о тяжелой жизни горожан. В Челябинске не было канализации, отопления, питьевой воды, жилья, были распространенны многочисленные инфекции, дети постоянно болели и умирали, школы почти не работали. Вместо авиационного завода в Челябиснке было решено построить систему жилищно-коммунального хозяйства, именно тогда появилось Шершневское водохранилище, система водоснабжения и водоотведения, набережная Миасса, принято решение строить жилые дома на северо-западе. Это и спасло реликтовый бор, который позднее получил статус памятника природы.