Москва, Август 31 (Новый Регион, Алексей Усов) – Федеральная антимонопольная служба объявила незаконным фитосанитарный контроль автомобилей, введенный этим летом приказом таможни и Россельхознадзора. ФАС может также обратиться в Высший арбитражный суд за признанием приказа недействительным. Фитосанитарные проверки были восприняты как один из способов борьбы с импортом подержанных авто. За полтора месяца практики они вызвали лишь новые способы платного уклонения от проверок, отмечают автодилеры.
Федеральная антимонопольная служба потребовала отменить фитосанитарный контроль над импортом подержанных иномарок. С 15 июля «Россельхознадзор» установил новый перечень товаров, подлежащих обязательному карантинному досмотру на предмет наличия вредоносных насекомых. В числе прочего в списке оказались ввозимые из-за рубежа автомобили с пробегом. С середины лета по требованию «Россельхознадзора» и Федеральной таможенной службы иномарки должны были проходить фитосанитарный контроль два раза: при пересечении границы и при доставке к месту назначения. В число «подкарантинной продукции и товаров, подлежащих государственному фитосанитарному контролю» попали все типы легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, напоминает «Время новостей».
антимонопольная служба, проведя проверку, выяснила, что приказ Россельхознадзора и ФТС нарушает закон о конкуренции: «Необоснованное препятствование деятельности хозяйствующего субъекта, в том числе путем установки не предусмотренных законодательством требований к товару или хозяйствующему субъекту». Ведомства должны получить решение ФАС в течение 10 дней и за месяц устранить нарушение. В дальнейшем, как пишут «Ведомости», ФАС может также обратиться в Высший арбитражный суд за признанием приказа Россельхознадзора недействительным. По информации газеты, таможенники согласились с выводами ФАС, в отличие от Россельхознадзора, где намерены отстаивать свою позицию: у нарушителей есть возможность оспорить решение ФАС в течение трех месяцев в суде.
Продавцы подержанных машин считают, что, борясь с насекомыми, власть ставит очередную преграду на пути перегонщиков-частников. Доказательством служит то, что проводя проверку на «опасных насекомых» авто на продажу, машины «частников», возвращающихся из-за рубежа санитарную проверку не проходят.
По мнению автодилеров, полтора месяца действия приказа привели лишь к необоснованным расходам хозяйствующих субъектов: если контролер находил на автомобиле кусок земли или букашку, он имел право отправить его на платный склад временного хранения минимум на две недели – именно столько времени нужно ФГУ «Институт карантина растений» на проведение анализов. Тарифы на складах – от 1500 рублей в сутки, на поиски жучков и растений в машинах уходило по шесть часов. Около таможенных постов на Дальнем Востоке появились мойки, предлагающие очистить автомобиль от подозрительной грязи за 10 000 рублей.
Доверенное лицо Путина: Питер – «быдлогород» 
