Рабочих АвтоВАЗа запугивают: их акцию протеста будет разгонять московский ОМОН «по приморскому сценарию»  30.07.09 15:53

Самое забавное, что митингуют те, кто про авто ничего и не знает.

Барыги и автоспекулянты нагонят бабок и бомжей на митинг и визжат, что их зажимают. Пусть цены снижают. Один перекупа сказал, что если не наваривает на машине 100 000 р., то и заниматься не будет. Убить праворукое японское гавно со свалки. Пусть спекулянты ратным трудом дальний Восток поднимают. Возят машины с птичьими гнездами. Сволочи.

Re: Самое забавное, что митингуют те, кто про авто ничего и не знает.

Товар стоит не сколько за него просят, а сколько за него дают, запомни это, малыш.

Если люди за машину "с гнездами" готовы платить столько, что и перекупщик хорошо зарабатывает, то значит она того стоит.

А о ратном труде на Дальнем Востоке неплохо было бы менеджерам с ВАЗа задуматься - 25 млрд не с неба свалилось, а нашими налогами да пенсией недоплаченной выдано. Да и не плохо было бы рассказать, как им удалось за 20 лет ничего не сделать.

Re: Самое забавное, что митингуют те, кто про авто ничего и не знает.

а ты хоть раз был в Тольятти? херню тут несешь.Если бы не завод -большая часть поволжья только крестьянством занималась.Голодное поволжье для тебя естественнее похоже.Да и плохая жигули -поколения возила и возит.А хваленые иномарки чтоб отремонтировать и вообще содержать -определенный уровень дохода нужен.Предлагаешь населению с небольшими доходами отказаться вообще от авто? Проблема не в том что жигули плохие, а в том что деньги,потраченные на поддержку автопрома впервую очередь растаскиваются в МОСКВЕ! Если ты не в курсе.А то что сейчас правительство запугивает людей ОМОНом -очередное перекладывание своего говна на головы людей.Когда Титов(по Самарской области) придерживал заработанные областью деньги для области -Москва решила что это преступление.(невзирая что Татарстан и Башкортостан-внаглую не платили).Теперь же- когда посланные на завод средства по перечслению в местные банки -были отправлены обратно в Москву -ты говоришь что перекупщики сволочи.Они -мелочь, но живут в Тольятти.Зато Московские чинуши- гора, которая потому и гора ,что жрут за счет тех же Тольятинцев, а потом их же ОМОНОМ стимулируют чтоб дальше пахали и не вякали.

А почему молчит вездесущий Онищенко?

Господа, вы чего несёте? при чём тут перекупщики, при чём тут народное авто, Титов, Башкир и Татарстаны?

Зин, а Зин, а деньги где... Целый завод владельцы насильно выгоняют в неоплачиваемый отпуск попирая все мыслимые и немыслимые Конституционные права рабочего человека (на канары, надо полагать у них отпускных хватит два раза в год смотаться). Пркуратура молчит, едристы молчат, государство импортным омоном грозится, так как свой не будет своих метелить, Путин не едет как в Пикалёво.

КУДЫ КРЕСТЬЯНИНУ ПОДАТЬСЯ? Вот и КПРФ тут как тут.

Re: А почему молчит вездесущий Онищенко?

тебе о том и толкую -что Москве пох на все и вся.Дальний Восток, Поволжье ,Жигули,твой же Архангельск с судоверфями и лесом. Кремль за жопу держится и бабло стрежет, а не о народном Авто печется.А чтоб не буянили против такого порядка-"ну их дубинками по горбу".по ним хоть с пидарасами лизаться -лишь бы деньги и власть сохранить.

Александр,Товар стоит не сколько за него просят, а сколько за него дают- ТЫ ЧО СБРЕНДИЛ

.

ЕЖНЛИ тебя к примеру закрыть в квартире. вынести холодильник и отключить воду ТО через неделю ты за скоко купишь горбушку хлеба и стакан воды.?????

.

это я к тому что энти воротилы " КАНКРЭТНО " поддерживают нужный им спрос и цены.

.

ЕЖЕЛИ НЕ ВЕРИШЬ попробуй машинку из Японии к нам перевезти

.

Re: Александр,Товар стоит не сколько за него просят, а сколько за него дают- ТЫ ЧО СБРЕНДИЛ

1. Дурацкая ситуация, не правда ли? Из пальца можно высосать и не такое (это насчет того, что кто-то сбрендил). Сам покупаю только тот товар, который меня устраивает по цене. По такой схеме работает весь восток - не торгуешься, значит лох. А процесс торговли как раз и устанавливает ту цену, за которую готовы купить товар.

Интересы продавца мне по барабану - не хочешь продавать по моей цене, сиди торгуй дальше. В конце концов, самый ликвидный товар у меня в кармане, и я им распоряжусь по своему усмотрению.

2. Красноярск занимает второе место в стране по кол-ву авто на душу населения после Владика. Японок много. До повышения пошлин умные люди их покупали так: заходили на любой аукционный японосайт, выбирали машину и предлагали коммерсантам ее пригнать, по цене, указанной на сайте + таможня, при этом не беря на себя обязательства ее выкупить (может не понравиться). Желающих ее пригнать было предостаточно. На таком рынке "конкрэтно" покупатель цены не устанавливает - слишком все прозрачно.

3. Тут была реплика о дорогих запчастях - это так, хотя дороги они не настолько, чтобы их не брать, тем более, что требуются они ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ редко.

Была у меня "Жучка", с нуля брал - два года поездил и продал - надоело с собой в багажнике гараж возить и под капотом ковыряться. Не понос, так золотуха.

Поменял на праворукую Хонду - капот на ней открывал, чтобы масло поменять и все. А ей было семь лет от роду.

Если бы ВАЗы ходили бы также, как японки-пятилетки - брали бы их и похваливали.

А если бы ВАЗ обеспечил такой же ассортимент авто, как Тойота, например, - завод бы не успевал машины отгружать.

4. Но на трассах японки очень опасны при обгоне. Сам испытал.

Re: Re: Александр,Товар стоит не сколько за него просят, а сколько за него дают- ТЫ ЧО СБРЕНДИЛ

Александр, праворукие ПО-МОЕМУ опасны везде при правостороннем движении. У нас кстати дохренищща японских ЛЕВОРУЛЬНЫХ. Рашингуправление всегда через одно и то же место. Вместо запрета праворульных запретили японские подержанные.

Re: Re: Re: Александр,Товар стоит не сколько за него просят, а сколько за него дают- ТЫ ЧО СБРЕНДИЛ

В городе, как ни странно, праворульные даже удобнее.

Время привыкания к рулю справа - 30 мин., максимум.

Сейчас просто подошел к окну и пересчитал машины в прмой видимости - 51 шт.

Из них 33 - японцы с правым рулем, 5 - Жучек, остальные - европейцы разной сборки. Выборка не всеобъемлющая, конечно, но выбор покупателей очевиден. Они готовы платить больше, но за качественный автомобиль.

Ограничили и правый руль и ввоз подержаных авто.

У нас и на Дальнем Востоке японки привычнее и доступнее, поэтому и чувствуется, наверное, это ограничение сильнее.

Вводить ограничение на правый руль надо было раньше, лет 10 назад, предупредив, что через 10 лет их эксплуатация будет запрещена - люди бы сориентировались и не было бы таких проблем.

Но мы не будущее создаем, мы пожары тушим, и не всегда водой.

Re: Re: Re: Re: Александр,Товар стоит не сколько за него просят, а сколько за него дают- ТЫ ЧО СБРЕНДИЛ

Причём здесь праворульные помойки?

Предлагаешь дать госкредит барыгам торгующим японскими

помойками?

Не надо продвигать здесь калл страны Япония.

ВАЗ я не считаю достойным помощи государства по многим причинам, и самая главная, что он не является отечественным производителем.

Купи ладу,купи ладу сука!!

разгон митинга во владивостоке - http://voland14.livejournal.com/537466.html

.

а это так,на правах флуда - http://viking-nord.livejournal.com/2080131.html

Товар стоит не сколько за него просят, а сколько за него дают

Неправда ваша! Попробуй сбить немного цену у барыги который йапонским хламом барыжит. Хер в руку!! Ответ один - ненравится цена-ищи дешевле. В автосалонах на прошлогодние нераспроданые машины цену снижают. А барыга хрен когда скинет или если скинет то на такой мизер, что и слушать то его противно.

Re: Товар стоит не сколько за него просят, а сколько за него дают

Ну и не фиг у него покупать. Пусть стоит дальше. Его проблема.

Самый ликвидный товар на рынке - деньги. Если этому барыге не нужны деньги - пусть остается счастливым обладателем своего авто сколь угодно долго.

Но однажды найдется лох, который ДАСТ эту цену.

Вообще, не я эту формулу придумал - это экономика.

И формула работает. Для этого производители занимаются маркетингом, с целью выяснить, по какой цене готовы покупать на рынке их продукцию (сколько можно наварить). А подготовленные продавцы грамотно втирают в уши, что МЕРИН лучше РЕНО, потому и стоит дороже. А велика ли разница и стоит ли она тех денег? Продавать - это тоже искусство. В конечном итоге, задача продавца убедить, что покупателю подвернулась удача и он за недорого может купить стоящую вещь.

В "короне" Форда была куча заводов: форд, вольво, киа, лэнд ровер, мазда - а мы с умным видом рассуждали, что лучше и что надежнее. А хозяин один, он просто так все организовал, что нам кажется, что у нас есть выбор и все равно мы к нему придем, никуда не денемся.

Но если завтра за Жучку попросят млн баксов, много ли завод продаст машин? Да ни одной. И только потому, что она стоит этих денег. Конечно, это утрированно, разрыв в цене слишком велик, все и так ясно. Но согласитесь, что у любого товара есть предельная цена, выше которой покупать его не будут.

Покупатель с ценой не согласен.

Место проклятое!!

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.

Перенастроили производство, запускают конвейер...

Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,

наладили, запускают.

!!! снова Жигули!

Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,

налаживают, проверяют, запускают.

СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода(оба с приставкой "экс" . Смотрят на всё это.

Инженер директору:

- А я тебе говорил - место проклятое!

А то всё "руки из жопы, руки из

жопы"...

Re: Место проклятое!!

достали вы про плохие жигули.Они такие- какие выгодны здесь в России.цена, ремонтовозможность.Бюджетный автомобиль.Даже фиатовцы согласились что самая оптимальная для страны и бюджета машина-ВАЗ2107.Как бы ее не ругали, а она -средство передвижения а не роскошь.Попробуй на дачу на А 8 прокатиться по кустам и буеракам.И клиренс не тот и краску потом восстанавливать замучаешься.Да и дороги в городах сейчас не такие ровные как в Москве. Тот же джип -в многих местах не проедет.А жигули -прет.И если даже сломалась -то цена восстановления -не сравнима с иномаркой.

Re: Re: Место проклятое!!

Так ты на танке езди, им кусты и буераки , вообще, поххх.

А Жигули-говно, как ни крути, машина была нормальной при закрытом рынке в 60-х годах, там и осталась. А за 25 млрд народных денег и зарплаты волжского генералитета надо бы ответить.

А на японские машины-не гони, посмотри последние рейтинги по надёжности и ремонтнопригодности подержанных автомобилей от 3 до 6 лет: четыре первые места-японки, на пятом-Лексус, тоже японец, аднака.

Жди-гули, ваще в список не попал.

вихри враждебне веют над нами

темные силы нас злобно гнетут / в бой роковой мы ведем с мусорами / нас еще путька с бандитами гнет / но мы поднимеv гордо и смело знамя борьбы - вперед товарищи.

Re: вихри враждебне веют над нами

Кстати, Зюганов 6.08 на митинге будет?

. ВАЗ - это не районная кочегарка, это очень серьезно.

Речь бы толкнул, людей обнадежил.

Но что-то я сильно сомневаюсь в его желании поучаствовать, даже телеграммы "во здравие" не пришлет.

ДЕРЕВЬЯ УМИРАЮТ - СТОЯ

товариш должен вас огорчить - лично вы похоже трава. Когда дерево умирает - хоть шум слышно, а когда трава - ничего не слышно.

кто хозяин Ваза? скажите

при любых раскладах в отпуск за свой счет-скотство. а если вас, тольятинцев, начнут разгонять.это будет вообще... Где ты,лейтенант Шмидт?

Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

.

но японцы почемуто это НУ ОЧЕНЬ не хотят

.

конечно металлолом продавать выгодней

.

Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

ты случайно не знаешь, почему 10-летний японский металлолом качественнее и дешевле российских авто<вазов>?

Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Всё очень просто- это привет из советского прошлого

Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

автоваз стал как чемодан без ручки,.,низам его машины не нужны,а верхи не хотят решать проблему.

Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

По-моему, проще от него отказаться, и производить то, что действительно нужно и пользуется спросом. Конверсия, так сказать

Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

ну-у,верхи лупили с него черный нал по чем зря,ну и довели до теперешнего состояния.,а как теперь лишить куска хлеба рабочих,которые непременно устроят бучу,если закрыть ваз?

патовая ситуация.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Я не говорю о закрытии, я говорю о "конверсии" Смог бы ГАЗ выжить без "Газели" и "Соболя"?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

о закрытии неправильно тебя понял.,где-то это было бы по уму...но конверсию-то кто делать будет?никто не будет.,по уму было бы сразу нормальные авто делать.

Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Не совсем так. Всё нужно смотреть конкретно и подробно.

Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

то,что ваз фуфло,доказывать не надо.

Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

И тем не менее, ВАЗ ездит по дорогам России. И не только.

Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

ты еще скажи,что сам на вазе ездишь,шутник :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

До 2008 г. таки- да, ездил. На 15-й. Сейчас у меня Кашкай. И тем не менее, российскому автопрому жить! Иначе-НИКАК!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

ну и как тебе 15-я по сравнению с кашкаем?

российский автопром пусть живет,но хорошо бы по закону рынка - делаешь нормальное авто - живи,штампуешь барахло - скоропостижнее скончайся.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Кашкай лучше 15-й. А, по законам рынка Автоваз уже живет. Результат-на складах.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

ну да,склады переполненны,несмотря на закрытие границы для б\у японцев.,это не рынок - это, как говорят медики про искусственную вентилляцию легких, механизированный процесс умирания.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Это твое мнение. У меня другое.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Все нормально. У тебя есть мысль и ты будешь ее думать! Но не называй это рынком

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

И тем не менее, это рынок!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

имеешь полное право,но "ваз" все равно фуфло.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Всё относительно. В маленькой Мазде я не поеду.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

относительно "ролс ройса" и мерседес не тянет,но мерседес не фуфло даже в этом сравнении

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Ты не зарабатываешь на марсадэсы. Есть формула: "Цена-качество".

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Когда эта формулка у вас заработает, будешь говорить, что появился рынок (я имею в виду для отечественных товаров)

Зы Всем пока.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Именно эта формула и работает.

.

.

.

.

..

.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

не работает.автотаз не стоит 10 тыс у.е.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Это легко считается.

.

.

.

.

.

.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

по твоему,за 10-15 тыс у.е. нельзя,чтобы машина не текла и не ломалась?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Соблюдай все правила эксплуатации и не потечет. Хотя в позапрошлую зиму, в морозы, ВАЗы бегали, а ВМW cтояли, как вкопаные.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

они с завода текут,не рассказывай сказки.

вазы бегали по морозам,а феррари спайдер вообще без крыши,вот в ней зимой холодно будет - плохая машина.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Ни 6-ка, ни 7-ка, ни 15-я у меня не текли. И у меня не было проблем с этими машинами. Срок эксплуатации у меня этих машин- 1500 суток каждой. И замена.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

тебе повезло,ездил бы дальше не вазах,если они такие замечательные.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Ни ХРЕНИЩЩА себе. Это в Раше рынок?!!

Сбавьте цены и результат будет действительный. выши тачки разберут люди СРЕДНЕГО достатка. А в ваших деревнях они очень нужны. Проблема бля.

ЗЫ Сверхнавара вашим чиновнокам-уголовникам, конечно не отломится.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Это правильно. Барахло должно иметь соответсвующую цену.

На каждое барахло есть свой покупатель.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Виктор, я не помню, как называлась передача... Но там показывали коллектив ребят - студентов московских технических вузов, которые сами делают эксклюзивные легковушки. Машины у них заказывают даже зарубежные клиенты.

Мне кажется, что наш автопром сможет конкурировать с европейским, японским тогда, когда вот такие умницы будут его ядром. Слишком консервативно-отсталые "рулят" этим самым автопромом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Нет, Ramaz,, есть ещё и рынок барахла, где барахольщики конкурируют между собой.

Рынок не подразумевает под собой конкуренцию товаров исключительно высокого качества.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

рынок не подразумевает протекции для барахольщиков в ущерб производителям нормальных товаров.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

А что, в Россия производит отечественное высококачественное авто, произвдство которого давиться путём протекционизма барахольщиков?

Ведь помимо барахла, грубо говоря. другог нет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Американский автопром жив?

.

.

.

.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Да чё то пока выпусткают. О продают. И покупают. И разного качества.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Куплю "Каделак". Мечта детства!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

"Каделак" - хороший аппарат, но бензин жрёт, собака.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

у тебя программу заело,и нарушился когнитивный процесс?

автоваз - барахло,которое пытается давить любую конкуренцию.,ферштейн?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Это не автоваз давит любую конкуренцию, а "преуспевающие менеджеры".

Для того, что бы развивать конкуренцию барахла надо было не убивать другое барахло - Москвич и Запорожец.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

давай вот ты еще из-за океана меня поучи,как в россии дела делаются.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

"Москвич" ("Ореl") был обречен. "Запорожец"-это иномарка по-нашему.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Пускай давит, если получается!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

если у него получиться задуманное,опять на 15 пересядешь.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Мне уже не пересесть.

.

.

.

.

.

.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Не следует стесняться в средствах защиты своего рынка.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

это медвежья услуга,доказано - союз развалился.

Кто тут спрашивает Шмидта?!!!

Во первых, никакой он не лейтенант. Паша-мерседес ему генерала присвоил. За поддержку демократии.

Во вторых, он сейчас депутат госдумы и член пЕДРа. Приходите в приемные дни.

И в третих, как акционер ВАЗа и член правления, Шмидт сейчас разберется , почему вы не рабочем месте! !!!

-Секретарь, соедените меня с начальником ГУВД, пусть ОМОН пришлет... ...

Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

В который раз читаю всякую хрень в адрес "Жигулей". Ребята, а кто их собирает? И кто разрабатывает и модернизирует? Что, работников из Монголии завезли? И все бы руководство лаять. Соточку в обед, в честь дня рождения, не дай бог, у кого дети поженились, после работы накатили по полной, домой на бровях, а утром на работу. И так всю жизнь. Вот такой автопром. И кто виноват?

Re: Выход ваще то порст. Построить у нас японские заводы

Жалко, что японские мозги нельзя построить. . . . .

Самое прикольное:)

В Самаре НИ ОТ КОГО НЕ СЛЫШАЛ о всей этой фигне на ВАЗе. А поцанам из Маасквы, разумеется, виднее, что в Самарской области ревылюсионныя сютуация назрела:)!

Ржунимагу!!!!!!!!!!!!!

Водолей.Жалко, что японские мозги нельзя построить

.

А ЧЁ .???????

.

У НИХ МОЗГИ ТАКИЕ ОСОБЛИВЫЕ.?????

.

А ЧТО Ж ДО СИХ ПОР НЕ ДАДУМАЛИСЬ ЛОЖКОЙ ЕСТЬ.????

.

Самара.А поцанам из Маасквы, разумеется, виднее, что в Самарской области ревылюсионныя сютуация назрела:)!

. ЭТО не москвичам казыца

.

ЭТО хохляцкому новому региону хотца

.

Re: Самара.А поцанам из Маасквы, разумеется, виднее, что в Самарской области ревылюсионныя сютуация назрела:)!

А вот это уже - нюанс!

Кто этих энэровских девушек кормит и кто их танцует:)

Есть быдло - есть и пастухи чтоб держать его в стойле

потому и разгонят и БРТ пригонят или пожарки . Мир живет по волчим законам давно пара понять. Или тебя порвут или ты их ! В цивилизации Зверолюдей по другому не бывает !

Рабочих АВТОВАЗа запугивают

А почему бы гарантам конституции и "стоящим у трона" самим не пожить на 6-7 тыс. рублей пару-тройку месяцев самостоятельно и посодержать семью. И если деньги выделялись ВАЗу то естественно нужно спросить с руководства и эффективных менеджеров куда они делись. Хотя если объективно, то как бы ни поливали грязью иномарки (в основном достается признаным самими доступными и надежными во всем мире японским) но они на несколько порядков выше российских авто как самостоятельных моделей так и собранных по лицензии. И тут работают законы рынка. Низкокачественный продукт за такую цену никто, за редким исключением (не перевелись еще мазохисты в мире), брать не захочет. Поэтому сейчас и сложилась ситуация, как говориться по Сеньке и шапка, какой товар ручонками сработали , то и получили. А ОМОНу все-равно кого и за что пи@дить, у них работа такая и в отличии от ВАЗа продукт у них качественный.

P.S. И очень повеселил пост: "Да и плохая жигули -поколения возила и возит.А хваленые иномарки чтоб отремонтировать и вообще содержать -определенный уровень дохода нужен".

Так вот уважаемый автор, не знаю как БМВ, мерсы, Вольво и др.европейцы (это для нас дорого) , но Тойота, Ниссаны, Мазды и дольше прослужат в 2-3 раза и дешевле в ремонте обойдется чем Жига, а главное этот ремонт будет значительно реже. (проверено на личном опыте)

В России хороши только дети и то потому что их "делают" не руками.

Качество и цена и все будет хорошо.

Небольшое наблюдение по мотивам мировой прессы

Обобщенные высказывания про автопром разных стран

Россия - ВАЗ, ГАЗ, УАЗ- качество никакое.

Америка - Крайслер и Форд машины ужасного качества. потребитель берет японцев.

Германия - Форд придумали для того, чтобы Опель не был самой плохой машиной в мире. Американские машины лучше.

Англия - Рендж ровер рассыпается на ходу а ремонт стоит диких денег.

Япония - немецкие машины предпочтительнее.

Это так... вкратце...

Re: Небольшое наблюдение по мотивам мировой прессы

Но на ДВ меньшая смертность на дорогах… при высоком количестве машин на душу населения.

re: Если бы не завод -большая часть поволжья только крестьянством занималась.

А заводы не для того существуют, чтобы кого-то трудоустраивать.

Заводы сущетсвуют для того, чтобы их собсвенники получали прибыль.

А трудоустройство - это сопутсвующий фактор, а не основное предназначение завода.

И сколько поколений на ТАЗах ездило - это не показатль их качества и востребованности.

Это показатель нищеты народа и протекционизма со стороны гос-ва.

ТАЗы - это ГОВНО.

re: А то что сейчас правительство запугивает людей ОМОНом -очередное перекладывание своего говна на головы людей

А что, проблемы ЧАСТНОГО завода ТАЗ - это проблемы Правительства?

re: Целый завод владельцы насильно выгоняют в неоплачиваемый отпуск попирая все мыслимые и немыслимые Конституционные права рабочего человека

Спроса нет - нет продаж.

Можно работать на склад и там зранить свое говно.

Но тогда где брать деньги, на оплату труда?!

re: Москве пох на все и вся.Дальний Восток, Поволжье ,Жигули,твой же Архангельск с судоверфями и лесом.

А Вашингтону пох на Дженриал Моторос, на , Леман Бразерс, на Мерин Линч и на все 6 млн безработных по всей стране с судоверфями и лесом.

re: это я к тому что энти воротилы " КАНКРЭТНО " поддерживают нужный им спрос и цены. ЕЖЕЛИ НЕ ВЕРИШЬ попробуй машинку из Японии к нам перевезти

Вот и я о том же - собсвенники ТАЗа постоянно продаливают всякие дотации и заградительные пошлины на ввоз машин, только не вкладывать ничего в технололгии и продолжать выпускать с конвеера говно.

re: Тут была реплика о дорогих запчастях - это так, хотя дороги они не настолько, чтобы их не брать,

Так на японку за 7 лет одна запчасть нужна, а на ТАЗ сто одна.

В итоге ТАЗ на запчастях и ремонтах тебя и раздевает.

re: Не надо продвигать здесь калл страны Япония.

Угу. Свой кал надо продвигать, хоть и жиже и вонючей.

re: Как бы ее не ругали, а она -средство передвижения а не роскошь.

Говно она, не средсво передвижения. По всем показателям говно. А по цене особенно.

re: Попробуй на дачу на А 8 прокатиться по кустам и буеракам.И клиренс не тот и краску потом восстанавливать замучаешься.

А что, кроме А8 ничего нет в мире?

А Ниссан Кашкай?

re: Речь бы толкнул, людей обнадежил.

А че он сказать может?

"Товарищи! Ваш ЧАСТНЫЙ завод выпускает неконкуретноспосбное говно! Поэтому давайте будем дружно обвинять правительсво в целом и лично Путина, чтобы власти дали нам возможность продолжать выпускать говно, еще лет 50!".

re: ну-у,верхи лупили с него черный нал по чем зря,ну и довели до теперешнего состояния.,

Да, это правда. Когда-то Березовский действительно лупил нал с Автоваза и был "верхами".

re: Я не говорю о закрытии, я говорю о "конверсии" Смог бы ГАЗ выжить без "Газели" и "Соболя"?

И Газель и Соболь - это тоже говно.

re: И тем не менее, ВАЗ ездит по дорогам России. И не только.

Так и телеги ездят по дорогам России. И не только.

re: И тем не менее, российскому автопрому жить! Иначе-НИКАК!

Уж лучше "НИКАК", чем "ТАК".

Уж лучше одн раз оплакать, чем всю жизнь аот ТАК мучиться.

Re: А Ниссан Кашкай?

Объём двигателя 1,6 или 2 литра?

Хрень какая то, - Кашкай. Он же не ездит. Ему минимум надо литра 3, что бы поехал.

re: Кашкай лучше 15-й. А, по законам рынка Автоваз уже живет. Результат-на складах.

Вот там он и должен быть, а не у потребителя.

re: Соблюдай все правила эксплуатации и не потечет.

Да они новые текут если не протянуть все, о чем ты говоришь?

re: Хотя в позапрошлую зиму, в морозы, ВАЗы бегали, а ВМW cтояли, как вкопаные.

Приедь в Заполярье и зайди в любую фирму такси.

И попроси отзывы о ТАЗах и Мерсах в условиях морозов.

Узнаешь много интересного о Мерсах.

И нецензурного о ТАЗах.

Срок эксплуатации у меня этих машин- 1500 суток каждой. И замена.

Да нах такой драндулет тогда нужен за такие деньги, если через 4 года позора и течки, его выкидывать надо?

re: Сбавьте цены и результат будет действительный. выши тачки разберут люди СРЕДНЕГО достатка.

Нина, - редкий случай! Я с тобой совершенно согласен!

re: Мне кажется, что наш автопром сможет конкурировать с европейским, японским тогда, когда вот такие умницы будут его ядром.

Наш автопром сможет конкурировать с европейским, японским ТОЛЬКО тогда, когда ЕГО ПРОДУКЦИЯ БУДЕТ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ПРЕЖДЕ ВСЕГО НА ЭКСПОРТ, И ЛИШЬ ЗАТЕМ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА.

Люди о чем вы спорите

Ну лучше подержанные японки чем новые лады. Люди то тут при чем. Завтра им семьи кормить будет не чем. И в целом какие наши промышленные товары конкурентно способны? Даже нефть которую мы добываем продаем за границу в виде сырья, а не готового бензина. В стране все через жопу сделано, а правительство ведет себя так как будто оно там все обколото-обкуренное. Другой вопрос если сейчас поднимемся то будет ли толк. Как показывает история из революций ни чего хорошего не выходило. Обязательно какая нибудь нечисть к власти приходит. Что делать?

RE; Ведь помимо барахла, грубо говоря. другог нет.

В АТОПРОМЕ НЕТ.

Разве что грузовые Камазы и Ураганы.

re: Это не автоваз давит любую конкуренцию, а "преуспевающие менеджеры".

Точно, работяги здесь ни при чем.

re: В который раз читаю всякую хрень в адрес "Жигулей". Ребята, а кто их собирает? И кто разрабатывает и модернизирует?

Те же, кто собирают, разрабатывают и модернизируют системы ТОР1 и С300.

Россияне короче.

И не вина рабочих, что ТАЗы говно.

Те же рабочие собирают Форды и они по сравнению с ТАЗом не говно.

=

Те же разработчики разрабатывают Камазы, и они по сранению с ТАЗами тоже говно.

=

В том, что ТАЗ - говно, хозяева и менеджмент виноваты в первую очередь.

А во-вторую государство с его убийсвенной фискальной политикой.

re: Водолей.Жалко, что японские мозги нельзя построить

Если в России ввести японскую систему налогобложения и премирования, то японские мозги никому не будут интересны в силу их недалекости и скудоумия.

re: А почему бы гарантам конституции и "стоящим у трона" самим не пожить на 6-7 тыс. рублей пару-тройку месяцев самостоятельно и посодержать семью.

Так это оказывается руководители страны виноваты, что ТАЗовское говно никто не покупает?

re: но Тойота, Ниссаны, Мазды и дольше прослужат в 2-3 раза и дешевле в ремонте обойдется чем Жига, а главное этот ремонт будет значительно реже. (проверено на личном опыте)

Сто процентная истина!

Re: re: но Тойота, Ниссаны, Мазды и дольше прослужат в 2-3 раза и дешевле в ремонте обойдется чем Жига, а главное этот ремонт будет значительно реже. (проверено на личном опыте)

Сейчас «новый АвтоВАЗ» строят в Хабаровске. –это ошибка власти… Это добьет ВАЗ. Сам завод на ДВ ни кому не нужен – это деньги на ветер. Плохо когда на рынке действуют командными методами. 1000 рабочих мест это хорошо –плохо что они будут выпускать свою продукцию за счет налогоплательщиков, без шансов… т.к.их продукция 2 сорта… это даже не плохой Опель. Для страны дешевле 1000 чел просто так платить и ни чего не делать…

Re: Если в России ввести японскую систему налогобложения и премирования, то японские мозги никому не будут интересны в силу их недалекости и скудоумия.

Всё так предельно просто оказываеться, но, как всегда, что то мешает плохому танцору.

А Фофка - молодец!

re: Хрень какая то, - Кашкай. Он же не ездит. Ему минимум надо литра 3, что бы поехал.

2 литра рулит - сам пробовал с коробкой механикой.

Вобщем у штатного ТАЗа шансов нет ее обойти со светофора.

А про тюнинг говорить некорректно. Ибо можно и дедушкин мопед нафаршировать и зарядить на закись азота.

Re: 2 литра рулит - сам пробовал с коробкой механикой.

Да не рулит 2 литра для такой машины. С какой хочешь коробкой.

Литра 3, а лучше 3,5.

re: Всё так предельно просто оказываеться, но, как всегда, что то мешает плохому танцору.

А ты, что сомневаешься? Тогда посмоьтри период развития СССР с 1920 по 1924.

Тогда за 4 года от голода, до полного изобилия скакнули и с октября 1922 даже свои золотые монеты печатать начали.

Re: А ты, что сомневаешься? Тогда посмоьтри период развития СССР с 1920 по 1924.

Ничего, что это было почти 100 лет назад?

И каким образом период развития СССР с 1920 по 1924 увязываеться с современной японской системой налогообложения и премирования?

re: Литра 3, а лучше 3,5.

Там бензин между прочим, а не дизель.

Это вы в Америке все на 6-ти литрах гонять мечтаете.

А во всем мире люди деньги на бензин считают и экономят.

Я бы не взял 3 литра даже по цене 2-х литровой.

Нах она нужна, - прорва ненасытная?

Я что, шумахер чтоли? Или драгрейсер?

Какая разница на чем в пробек стоять - 2 литра или 3?

Что-то не вижу я по городу никого в режиме входа в поворот управляемым заносом.

А те кто на больших объемах только газом играют - звуки издают, чтобы все типа слышали, какой у них движок мощный.

И изредка рвут с места, чтобы визжать тормозами через 100 метров у следующего светофора.

Так народ на таких "гонщиков" как на идиотов смотрит.

re: И каким образом период развития СССР с 1920 по 1924 увязываеться с современной японской системой налогообложения и премирования?

Принципы похожие - основополагающие.

У нас был НЭП и принцип:

"Граждане, обогащайтесь! Чем богаче каждый, - тем богаче государство!".

Это Бухарин придумал.

А потом его книга стала настольной книгой ДэнСяоПина.

И по изложенной в ней теории развития, начал развитваться Китай.

Так все и идет с тех пор.

А Россия все никак не может понять, что с нищим народом богатое гос-во не построишь.

И никакие нефть и газ не помогут.

Только богатые граждане есть очнова богатства государства.

Re: Там бензин между прочим, а не дизель. А во всем мире люди деньги на бензин считают и экономят.Я бы не взял 3 литра даже по цене 2-х литровой.

Дизель вообще я в счёт не брал, потому что дизельных авто в США практически нет.

Ты бы не взял 3 литра даже по цене 2-х литровой? Слушай, откуда в тебе столько цинизма? Ведь сам знаешь, что 3 литра - это уже совсем другая машина.

Re: У нас был НЭП и принцип: "Граждане, обогащайтесь!

А сейчас, что не такой же принцип? Обогащайся на здоровье! Кто тебе мешает? Вон как Абрамович обогатился.

Капитализм на дворе. Дикий. Обогащайся, или опять яйца мешают?

Re: И по изложенной в ней теории развития, начал развитваться Китай.

Я тебя спросил каким образом период развития СССР с 1920 по 1924 года связан с современной ЯПОНСКОЙ системой налогобложения и премирования, а в ответ ты гонишь фуфло про НЭП, который перенял на вооружение Китай.

re: Обогащайся на здоровье! Кто тебе мешает? Вон как Абрамович обогатился.

В России-то?

Я тут на всех ветках пишу, что в России честно вести бизнес невозможно.

А ты мне про яйца лепишь. Оставь себе свои яйца. Если не читал моих постов на тему бизнеса, значит ты ветки на эту тему не смотришь просто.

re: Я тебя спросил каким образом период развития СССР с 1920 по 1924 года связан с современной ЯПОНСКОЙ системой налогобложения и премирования, а в ответ ты гонишь фуфло про НЭП, который перенял на вооружение Китай.

А теперь давай еще раз, - поднимаем глазики на пост 555, 31.07.09 11:49:15, (id: 932604)

и там читаем медленно-медленно, вместе и по буковкам:

"Принципы похожие - основополагающие".

=

А всё остальное - про НЭП, про Китай, можешь не читать, если это так тяжело сказывается на и без того скромных возможностях твоего восприятия.

re: А теперь давай еще раз, - поднимаем глазики на пост 555, 31.07.09 11:49:15, (id: 932604)

Про Японию, см пост от 555:

http://pda.nr2.ru/moskow/239635.html/discussion/

ВАЗ - производитель испанского клана мафиози!!!!!!!!!!!!!!!

ВАЗ является просто отмывочным резервом для клана Ельцина. В этот состав входят: Березовский, Потанин, Гусинский и раньше входил Ходорковский (делиться сука не захотел).

Re: Я тут на всех ветках пишу, что в России честно вести бизнес невозможно.

А ещё ты на всех ветках Фофку защищаешь с пеной у рта.

Кто в твоём понимании несёт первоочередную отвественность за то, что создалась такая система, когда "в России честно вести бизнес невозможно"?

Re: и там читаем медленно-медленно, вместе и по буковкам: "Принципы похожие - основополагающие".

Хотелось бы всё таки по-=подробнее в чём конкретно это принципы зхаключаються и в чём их схожесть.

А изхначальный волпрос, с которого ты спрыгнул, был таков:

По твоим словам если ввести в России японскую систему налогообложения и премирования - то россия способна сделать реальный прорыв.

Вот я и спрашивал, если допустим (ещё раз подчёркиваю - допустим) это и так, то кто или что мешает такую систему создать? Яйца?

Re: А всё остальное - про НЭП, про Китай, можешь не читать, если это так тяжело сказывается на и без того скромных возможностях твоего восприятия.

Причём здесь вообще Китай, клоун? Как ты от НЭПа до Японии дошёл, кробе бросания тупого лозунга про "Обогащайтесь"?

И что такое Китай до того недавнего времени, пока туда не пришёл американский капитал? Большая опиумная курильня.