Франкфурт-на-Майне, Февраль 09 (Новый Регион, Ксения Самойлова) – Во вторник во Франкфурте-на-Майне председатель правления Opel, глава европейского подразделения корпорации General Motors Ник Рейли, представил план санирования концерна. Он рассказал, что компания GM намерена до 2014 года инвестировать в реструктуризацию немецкого автомобильного концерна Opel около 11 млрд. евро.

Производство качественных автомобилей, разработка альтернативных двигателей и экспансия на рынки Ближнего Востока и Азии – вот основные задачи стратегии санирования немецкого автомобильного концерна Opel, представленной 9 февраля на пресс-конференции во Франкфурте-на-Майне, пишет газета «Коммерсант».

Для достижение этих целей GM намерена до 2014 года инвестировать в реструктуризацию Opel около 11 млрд. евро. Отмечается, что корпорация General Motors надеется получить 1,5 млрд. евро от Германии и 1,2 млрд. евро от правительств других европейских стран, где расположены заводы производителя, в качестве финансовой помощи.

План реструктуризации концерна Opel предполагает, что 80% производимой продукции будет обновлено. Вместе с тем, планируется уменьшить производственные мощности европейских предприятий на 20% и сократить 8,3 тыс. из 48 тыс. сотрудников. В Германии сократят до 3,9 тыс. человек.

Ранее рассматривалась возможность продажи контрольного пакета Opel канадской компании Magna и российскому Сбербанку. Премьер-министр РФ Владимир Путин называл покупку Opel частью стратегии развития российской автомобильной промышленности – участие в ней Сбербанка символизировало перенос технологий Opel в Россию.

Однако в начале ноября 2009 года правление GM отказалось от планов продажи Opel, несмотря на все ранее достигнутые договоренности и подписанные документы. Руководство GM решило, что выгоднее развивать концерн, а не продавать его, напоминает «Коммерсант».

© 2010, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269384.html

Тирасполь, Февраль 09 (Новый Регион, Александр Комаров) – 5 дорожно-транспортных происшествий зарегистрировано сегодня в Приднестровье, все аварии произошли на скользких дорогах, сообщили «Новому Региону» в Госавтоинспекции ПМР.

Одно из ДТП зафиксировано около 11 часов в селе Парканы Слободзейского района, около автомойки. Водитель джипа «Тойота» двигался в сторону Тирасполя, на скользком отрезке дороги не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем «ГАЗ-24».

«Волга» ехала в сторону Бендер, водитель заметил, что «Тойоту» выкинуло на обочину, но не успел остановить автомобиль. В ДТП никто не пострадал, автомобили получили существенные механические повреждения.

Водитель джипа не отрицает свою вину. Виновнику ДТП придется возместить материальный ущерб, его могут лишить водительских прав на срок до 6 месяцев.

В Тирасполе на улице 9 Января примерно в 12:20 произошло дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадала молодая девушка.

Водитель автомобиля «Форд» не учел скользкое дорожное покрытие и скорость движения, его автомобиль развернуло на встречную полосу движения, в итоге произошло столкновение с автомобилем «Мерседес».

19-летняя пассажирка автомобиля «Форд» с черепно-мозговой травмой была госпитализирована в республиканскую клиническую больницу, травму руки получил водитель «Мерседеса». Транспортные средства сильно повреждены.

Водитель «Форда» будет нести административную ответственность за это правонарушение: он возместит материальный и моральный ущерб пострадавшим и будет лишен водительских прав на 1 год.

Госавтоинспекция призвала водителей быть предельно внимательными и выбирать безопасную скорость движения на скользкой дороге.

© 2010, «Новый Регион – Приднестровье»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269339.html

Екатеринбург, Февраль 09 (Новый Регион, Игнат Бакин) – Мэрия Екатеринбурга утвердила самый оптимальный, с точки зрения чиновников, вариант реконструкции наиболее проблемного транспортного узла города – трамвайного «кольца» на проспекте Ленина и улицы Луначарского.

Как сообщили сегодня «Новому Региону» в пресс-службе администрации уральской столицы, все расчеты пропускной способности «кольца» возле гостиницы Исеть проводили сотрудники МУ «Центр организации движения» с помощью специальной компьютерной программы. Всего на рассмотрение было предложено три варианта.

Первое предложение, предусматривающее расширение проезжей части автомобильного «кольца» на пересечении Ленина – Луначарского без изменения схемы движения транспорта и установки светофорных объектов, не дало желаемого результата. Компьютер констатировал, что при таком раскладе пробки на перекрестке, так или иначе, сохранятся.

Второй вариант реконструкции оказался более результативным. Он предусматривает использование внутреннего пространства «кольца» – прокладку через него проезжей части улицы Луначарского вместе с трамвайными путями и организацию светофорного регулирования на всех въездах и выездах с кольца. Однако такая схема реорганизации движения по расчетам специалистов оказалась самой трудоемкой и затратной по финансовым вложениям. Для ее реализации понадобилось бы более 20 млн. рублей.

Поэтому специалисты остановились на третьем варианте решения проблемы. Он предусматривает уширение (до трех полос) проезжей части по всему периметру автомобильного движения, а также прямого соединения улицы Луначарского через внутренне пространство «кольца». При этом на развязке предполагается установка светофоров и одновременно отмена левых поворотов на улицу Луначарского при движении по проспекту Ленина в ту и другую сторону.

«В этом случае средняя скорость перемещения транспорта через перекресток улиц Ленина – Луначарского составит 22 километра в час (это всего на 1 километр ниже по сравнению со вторым вариантом), а бюджетные вложения муниципалитета в процесс реконструкции не превысят 15 млн. рублей. Существенная экономия средств объясняется малозатратностью мероприятий по уширению участков проезжей части перекрестка и отсутствием необходимости прокладки прямого трамвайного сообщения по оси улицы Луначарского», – отмечают в мэрии Екатеринбурга.

Этот вариант одобрил глава города и поставил задачу подготовить рабочий проект реконструкции перекрестка до конца второго квартала 2010 года. Если будут деньги, проект начнут реализовывать уже ближайшим летом.

Ссылки по теме:

Екатеринбург: «зебру» на перекрестке Ленина и Луначарского восстановят после реконструкции «кольца» >>>

Трамвайное «кольцо» в Екатеринбурге на Ленина-Луначарского ждет реконструкция/Власти, наконец, признали, что проехать там невозможно >>>

© 2010, «Новый Регион – Екатеринбург»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269302.html

Троицк, Челябинская область, Февраль 09 (Новый Регион, Алла Александрова) – В Челябинской области началось судебное заседание по делу подростка из Южноуральска, который насмерть сбил трех человек.

Напомним, в ноябре 2008 года сын влиятельного бизнесмена Южноуральска на трассе Челябинск-Троицк катался за рулем отцовской иномарки Субару с выключенными фарами. На большой скорости 16-летний подросток вылетел на обочину, где в это время стояли трое молодых людей: две девушки и один юноша. Все они погибли. В отношении несовершеннолетнего водителя было возбуждено уголовное дело по статье 264 части 3 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

Как сообщили корреспонденту «Нового Региона» в пресс-службе Троицкого районного суда, судебные слушания начались вчера. В настоящее время проводится допрос свидетелей по данному делу. Всего насчитывается около 40 свидетелей, поэтому на данную процедуру уйдет три судебных заседания. Это дело долго расследовалось, в местной прокуратуре его называли очень сложным. Прокурор Челябинской области взял его под личный контроль, подчеркнув, что в ДТП погибли беззащитные сироты. А общественность высказывала опасения в том, что в отношении сына состоятельного южноуральца будет вынесен недостаточно суровый приговор. В связи с этим судьи Южноуральска взяли самоотвод по данному делу, поэтому его рассмотрение было перенесено в Троицк.

Ссылки по теме:

Южноуральский подросток на автомобиле отца задавил насмерть трех пешеходов >>>

В отношении 16-летнего южноуральского подростка, задавившего насмерть трех человек, возбуждено уголовное дело>>>

© 2010, «Новый Регион – Челябинск»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269311.html

Первоуральск, Свердловская область, Февраль 09 (Новый Регион, Игнат Бакин) – В расследовании трагической гибели зрителя на автомобильном ралли под Первоуральском появился неожиданный поворот. Оказалось, что организатором гонок выступал высокопоставленный чиновник – замглавы администрации города. Поскольку претензии к гонщику, насмерть сбившего зрителя, скорее всего, будут сняты, ответственность за ЧП могут возложить на помощника мэра.

Напомним, в минувшую субботу около 13 часов дня в поселке Магнитка под Первоуральском проводился первый этап чемпионата Уральского федерального округа по автогонкам «Каменный пояс-2010». В ходе заездов 28-летний уфимский гонщик Ильдус Бикбулатов на автомобиле ВАЗ-2108 не справился с управлением на скорости более 140 километров в час, и машину выбросило с трассы после преодоления «трамплина» на снежный вал, где стояли зрители. Водитель не пострадал, однако в результате ЧП погиб 29-летний зритель, Альберт Чухарев из Екатеринбурга. По словам очевидцев, машина автогонщика зацепила еще несколько человек. Однако пока никто из них за медицинской помощью не обращался. Накануне стало известно, что заместитель Генпрокурора России Юрий Золотов поручил свердловскому прокурору Юрию Пономареву провести по факту ЧП тщательную проверку и выяснить, кто виноват в трагедии.

Первые результаты расследования происшествия уже появились у местных милиционеров. Как сообщила сегодня «Новому Региону» пресс-секретарь УВД Первоуральска Ольга Останина, в ходе предварительной проверки было установлено, что гибель зрителя на автомобильном ралли нельзя считать ДТП, поскольку раллийная трасса не считается дорогой общего пользования. «А значит говорить о возбуждении уголовного дела по факту аварии со смертельным исходом нельзя – по этому моменту идет отказной материал. Такое постановление вынесено по итогам проведенной проверки, материалы направлены на утверждение прокурору. Дальнейшим расследованием будут заниматься, скорее всего, сотрудники Первоуральского межрайонного следственного отдела», – отметила собеседница информагентства. Она пояснила, что в компетентности следователей давать оценку действиям организаторам массовых мероприятий. Однако пока следствие не началось.

Между тем выясняется интересная подробность по поводу самих организаторов авторалли. В УВД Первоуральска источники утверждают, что под регламентом гонок в числе прочих стоит подпись высокопоставленного чиновника – заместителя главы Первоуральска Владимира Попова. Поскольку претензии к водителю-гонщику, насмерть сбившему зрителя, по всей вероятности снимаются, ответственность за ЧП могут возложить на помощника главы администрации, так как именно он руководил всей подготовкой гонок и, возможно, не обеспечил безопасность проведения массового мероприятия.

Руководитель гонки «Каменный пояс-2010» Юрий Попов (он одновременно является главой Федерации автоспорта Первоуральска) подтвердил «Новому Региону», что заместитель главы города имеет отношение к ралли, поскольку является председателем оргкомитета соревнований. «В его функции входит координация проведения соревнований. То есть он собирает необходимые для ралли службы, милицию, «скорую помощь», чтобы они отработали по моим требованиям. Он ставит им задачи и подписывает протоколы, – сообщил информагентству руководитель гонки. – Однако все же полная ответственность за мероприятие возложена на меня». В заключение он выразил свое мнение относительно произошедшей трагедии. По его словам, случившееся можно расценивать только как несчастный случай – зрителей не должно было находиться на опасном участке трассы. «Их разгоняли дорожные маршалы, однако они там появились вновь. И когда Бикбулатов вылетал с «трамплина», его машина поехала не направо, как требовалось по маршрутному листу, а налево, где как раз стояли зрители. Все зрители, за исключением одного, успели разбежаться», – заметил Юрий Попов.

Ссылки по теме:

Генпрокуратура начала проверку по факту трагедии на ралли в Свердловской области >>>

На уральском авторалли гоночная машина вылетела с трассы: погиб зритель >>>

© 2010, «Новый Регион – Екатеринбург»

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269269.html

Иркутск, Февраль 09 (Новый Регион, Алексей Усов) – На Байкале в районе мыса Мужинай (Республика Бурятия) провалился под лед автомобиль УАЗ с пассажирами. к спасателям обратилась жительница села Байкальское с просьбой оказать помощь в поиске ее брата, который с тремя знакомыми выехал на автомобиле УАЗ-469 на озеро Байкал. В районе мыса Мужинай их автомобиль провалился под лед. Один из четырех мужчин сумел выбраться из тонущего автомобиля. Он добрался до ближайшего зимовья и сообщил о несчастном случае, сообщили в региональном МЧС.

На месте ЧП глубина озера достигает 300 метров, что делает невозможным поиск тел. Максимальная глубина, на которой работают водолазы составляет 150 метров.

© 2010, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269208.html

Кызыл, Февраль 09 (Новый Регион, Алексей Усов) – 48-летний замначальника управления ГИБДД МВД республики Тува, полковник милиции Юрий Дубовцев получил 10 лет тюрьмы за взятку в 10 тысяч рублей.

По информации республиканской прокуратуры, полковник Дубровцев получил взятку от пьяного водителя. По приговору суда Дубовцев лишен права в течение двух лет занимать аттестованные должности в правоохранительных органах.

© 2010, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269199.html

Токио, Февраль 09 (Новый Регион, Евгения Штефан) – Японский автоконцерн Toyota объявил о решении отозвать в Японии, США и других странах более 270 тыс. автомобилей Prius.

Позднее сегодня об этом будет официально извещено министерство транспорта страны, говорится в сообщении концерна, передает Би-би-си.

Отзыв автомобилей связан с проблемой в тормозной системе.

© 2010, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269196.html

Москва, Февраль 09 (Новый Регион, Ольга Радько) – Сотрудники милиции пострадали в резульатте дорожно-транспортного происшествия в Москве.

Как сообщили в ГИБДД столицы, инцидент произошел в ночь на вторник на северо-востоке Москвы.

По уточненным данным, на пересечении Ярославского шоссе и улицы Вешних вод произошла авария с участием автомашины «КамАЗ», двух легковых автомобилей, а также микроавтобуса «Газель», относящегося к УВД Северо-восточного административного округа. В результате два сотрудника милиции получили ранения.

На месте аварии работают сотрудники ГИБДД, выясняются все обстоятельства произошедшего.

© 2010, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269192.html

Новосибирск, Февраль 09 (Новый Регион, Ольга Радько) – Авария с рейсовым автобусом произошла в Новосибирской области. Как сообщили в областной пресс-службе ГИБДД, инцидент произошел накануне недалеко от города Болотного.

Рейсовый автобус, шедший по маршруту Томск – Новосибирск, не доезжая двух километров до Болотного, съехал в кювет, где перевернулся на бок.

По данным, в салоне находилось семь пассажиров и водитель. Через 20 минут после аварии они пересели в другой транспорт. Уже в Новосибирске в больницу с ушибом обратилась одна из пассажиров.

По предварительным данным, автобус китайского производства, 2007 года выпуска, принадлежит «Томскавтотрансу». Транспортное средство было технически исправно, а водитель прошел обязательный предрейсовый медконтроль.

Причина аварии выясняется, передает «Российская газета».

© 2010, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269185.html

Москва, Февраль 09 (Новый Регион, Ольга Радько) – Объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России по итогам января текущего года сократился на 37% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 74 тыс. 086 единиц. Такие данные сообщает комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Январь стал худшим месяцем для российского авторынка с начала кризиса. В самом неудачном ноябре 2009г. в стране было продано 105,3 тыс. автомобилей. В прошлом году российский авторынок сократился на 49% – до 1,466 млн машин, передает РБК.

Так, продажи автомобилей марки Lada в январе с.г. сократились на 41% по сравнению с январем прошлого года – до 17 тыс. 308 единиц, Chevrolet – на 51%, до 4 тыс. 898 единиц, Ford – на 63%, до 2 тыс. 937 единиц.

Продажи Hyundai сократились на 31% – до 5 тыс. 118 единиц, Toyota – на 54%, до 3 тыс. 340 единиц, Nissan – на 56%, до 2 тыс. 777 единиц, ГАЗ – на 12 %, до 2 тыс. 925 единиц, Mitsubishi – на 58 %, до 1 тыс. 150 единиц.

Между тем на 12% увеличились продажи автомобилей Renault – до 3 тыс. 631 единиц, Kia – на 35%, до 4 тыс. 920 единиц, Daewoo – на 57%, до 3 тыс. 012 единиц.

По компаниям в первую пятерку по продажам вошли: АВТОВАЗ – 17 тыс. 308 автомобилей (-41% к январю 2009г.), GM Group – 6 тыс. 417 автомобилей (-54%), Volkswagen Group – 5 тыс. 148 автомобилей (-22%), Hyundai – 5 тыс. 118 автомобилей (-31%), Kia – 4 тыс. 920 автомобилей (на 35% больше показателей января 2009г.).

Ранее министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко заявлял, что Минпромторг ожидает начала восстановления автомобильного рынка во второй половине 2010г. «Мы уверены, что легковой сегмент крепко встанет на ноги уже к 2015г. Объем продаж увеличится до 3,2-3,4 млн автомобилей, а к 2020г. мы устойчиво выйдем на 3,6 млн проданных машин», – сказал он.

В свою очередь PricewaterhouseCoopers (PwC) прогнозирует в 2010г. по сравнению с 2009г. в рамках оптимистического сценария увеличение продаж легковых автомобилей на российском рынке на 15% – до 1,6 млн единиц. При пессимистическом сценарии – снижение продаж на 5% при общем объеме продаж около 1,3 млн автомашин.

© 2010, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269180.html

Брюссель, Февраль 08 (Новый Регион, Ксения Самойлова) – Европейская комиссия одобрила гарантии правительства Швеции по кредитам для местного автомобильного производителя Saab Automobile AB, недавно купленного голландской компанией Spyker Cars.

Как говорится в сообщении исполнительного органа ЕС, правительственные гарантии по займу для Saab не выходят за рамки временных правил о мерах государственной помощи в странах-членах ЕС, установленных Еврокомиссией на период финансово-экономического кризиса.

«Государственные гарантии помогут в реализации бизнес-плана Saab и при этом не навредят конкуренции», – заявила комиссар ЕС по защите конкуренции Нели Круус, которую цитирует РБК.

По сообщению Еврокомиссии, 82,8% госгарантий, которые Стокгольм предоставит кризисному автопроизводителю, соответствуют специальным нормам ЕС, регулирующим государственные субсидии в период кризиса. Остальная часть гарантий «будет предоставлена на рыночных условиях и, таким образом, не считается государственной помощью», говорится в сообщении регулятора.

Saab планирует занять у Европейского инвестиционного банка (EIB) 400 млн евро на разработку и производство более безопасных и топливно-эффективных автомобилей. Кредит будет взят под гарантии шведского правительства, Saab будет выплачивать правительству страховую премию.

В прошлом месяце голландский производитель эксклюзивных спорткаров Spyker Cars договорился о покупке у General Motors его шведской дочерней компании Saab, не выходившей на прибыль с 2001 года. После проведения ребрендинга шведского производителя будет создана новая компания Saab Spyker Automobiles. Согласно условиям сделки, сумма покупки Saab составит 74 млн. долларов.

Одним из обязательных условий сделки, по неофициальным данным, выдвинутым со стороны General Motors, был выход из капитала Spyker российского банкира Владимира Антонова, владевшего 30-процентной долей в голландской компании. Долю Антонова выкупит главный исполнительный директор Spyker Виктор Мюллер. Новые владельцы Saab рассчитывают вернуть шведский бренд к прибыльности к 2012 году.

© 2010, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Адрес статьи: http://www.nr2.ru/automobile/269159.html